Estojo USS (DD-285)

Estojo USS (DD-285)

Estojo USS (DD-285)

USS Caso (DD-285) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Atlântico durante a maior parte da década de 1920, além de passar um ano em águas europeias, antes de ser desativado em 1930.

o Caso foi nomeado em homenagem a Augustus Ludlow Case, que serviu na Marinha dos Estados Unidos durante a Guerra do México e a Guerra Civil. Após a guerra, ele comandou o Bureau of Ordnance, o Esquadrão Europeu e, finalmente, as Frotas combinadas da Europa, do Atlântico Norte e do Sul em 1874.

o Caso foi lançado em 21 de setembro de 1919 na fábrica Squantum da Bethlehem Shipbuilding Corp, e foi patrocinado pela Srta. A. R. Case. Ela foi comissionada em 8 de dezembro de 1919 e juntou-se à Divisão de Destruidores 43 da Frota do Atlântico.

o Caso passou os primeiros seis meses de sua carreira participando das manobras normais de inverno no Caribe e, em seguida, das atividades de verão ao longo da costa leste dos Estados Unidos. Parte de seu trabalho foi usada para fornecer dados táticos para um estudo do Naval War College.

De julho de 1920 a dezembro de 1921, ela operou com um complemento de cinquenta por cento antes de retornar à comissão completa em dezembro de 1921 e ingressar na Divisão de Destruidores 25. Nos anos seguintes, ela participou do padrão normal de vida na Frota do Atlântico, com invernos no Caribe e nos verões operando ao longo da costa leste dos Estados Unidos. Em 1924-25 ela serviu como carro-chefe de sua divisão.

Em abril de 1926 o Caso e sua divisão partiu para águas europeias, onde passaram o ano seguinte realizando uma série de visitas de boa vontade aos portos britânicos e mediterrâneos. Em 7 de maio de 1927, as tripulações do Isherwood e Caso realizou um Grande Baile Naval na Alhambra, em Bordéus.

O menu para suas refeições de Natal de 1926 e 1927 ainda está nos arquivos da Marinha dos Estados Unidos. O Natal de 1926 foi passado em Villefranche, França, e ela estava no Norfolk Navy Yard em 25 de dezembro de 1927. Em ambos os casos, uma refeição tradicional de peru foi servida, embora em 1926 as entradas incluíssem azeitonas.

o Caso voltou ao padrão normal de vida na Frota do Atlântico após seu retorno aos Estados Unidos. No entanto, no final da década de 1920 ficou claro que suas caldeiras Yarrow estavam muito gastas, e ela e a maioria de seus navios movidos a Yarrow foram escolhidos para serem desativados e substituídos por alguns de seus navios irmãos quase não utilizados. o Caso foi descomissionado na Filadélfia em 22 de outubro de 1930. Ela e a maioria de suas irmãs movidas pelo Yarrow foram então escolhidas para serem desmanteladas sob os termos do Tratado Naval de Londres, e ela foi vendida como um casco despojado em 17 de janeiro de 1931.

Deslocamento (padrão)

1.190 t

Deslocamento (carregado)

1.308 t

Velocidade máxima

35kts
35,51kts a 24.890shp a 1.107t em teste (Preble)

Motor

Tubos com engrenagem de 2 eixos Westinghouse
4 caldeiras
27.000 shp (design)

Faixa

2.500 nm a 20kts (design)

Comprimento

314 pés 4 pol.

Largura

30 pés 10,5 pol.

Armamentos

Quatro armas 4in / 50
Uma arma 3in / 23 AA
Doze torpedos de 21 polegadas em quatro montagens triplas
Duas trilhas de carga de profundidade
Um projetor de carga de profundidade Y-Gun

Complemento de tripulação

114

Lançado

21 de setembro de 1919

Comissionado

8 de dezembro de 1919

Vendido como hulk

17 de janeiro de 1931


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