Shabonee II YTB-833 ​​- História

Shabonee II YTB-833 ​​- História

Shabonee II

(YTB-833: dp. 356 (f.); 1,19 '; b. 31'; dr. 14 '; s.
12 k .; cpl. 12; cl. Natick)

O segundo Shabonee (YTB-833) foi estabelecido em Marinette, Wisconsin, em 12 de junho de 1974 pela Marinette Marine Corp. e foi lançado em 24 de outubro de 1974. Sua conclusão está programada para junho de 1975.


Shabonee II YTB-833 ​​- História

Frota Mercante Norueguesa 1939-1945
Navios começando com Se a Sj

Navios no Comércio Exterior (serviço aliado)

M / S Segovia tem os detalhes de seu destino final, bem como uma lista de vítimas.

Uma página separada sobre M / S Segundo possui informações sobre suas viagens, bem como detalhes sobre sua perda, com lista de tripulantes.

Caçador de baleias de propriedade da A / S Odd, Sandefjord. Contratado pela Marinha da África do Sul em outubro de 1940 para uso como caça-minas.

PÓS-GUERRA: Retornado em abril de 1946. Vendido em 1953 para I / S Tromstr & aringl, Troms & oslash e renomeado Tromstr e aringl II.

Thor Dahl mais tarde teve outro baleeiro com este nome, construído em 1953, 626 GT, vendido em 4 de novembro de 1965 para Alf Vestre, Hellandshavn.

Sekstant está listado no Reino Unido-Noruega Convoy ON 9 no final de janeiro de 1940, retornando ao Reino Unido no mês seguinte com Convoy HN 12. Em março daquele ano, nós a encontramos em Convoy ON 22 para a Noruega. Siga os links para mais detalhes do comboio - vários navios noruegueses participaram.

Bombardeados por uma aeronave alemã em Kolvereid, ao norte de Namsos, em 4 de maio de 1940, todos sobreviveram. Lauritz Pettersen em & quotHjemmefl & aringten - mellom venn og fiende & quot (The Home Fleet - Between Friend and Enemy, 1992) diz que os 3 navios Frigideira, Blaafjeld I e Sekstant estavam perto de Salsbruket em Oppl & oslashygsfjord (R & oslashrvik) carregando polpa de madeira para a Inglaterra em abril de 1940. Frigideira foi feito no final de abril, mas recebeu a ordem de esperar pelos outros para que pudessem partir no mesmo comboio, provavelmente em conexão com a evacuação dos aliados de Namsos. Por causa disso, havia alguns navios de guerra ingleses na área. Sekstant e Blaafjeld I terminaram de carregar a carga em 1º de maio e foram para o fiorde enquanto aguardavam as ordens de embarque Frigideira estava em Sildvik e Blaafjeld I e Sekstant em Urshalsv & aringg, observado de perto por aeronaves alemãs. Em 4 de maio eles atacaram e Blaafjeld I e Sekstant tornou-se uma perda total, enquanto o naufrágio de Frigideira permaneceu por 2 anos, antes de ser criada e reparada.

Sekstand acabou no registro de Nortraship, embora ela nunca tenha saído da Noruega.

Links externos relacionados:
Blaafjeld - De um site norueguês para mergulhadores. Este site diz Blaafjeld foi atacado por bombardeiros Heinkel 115, sob Sekstant lista os bombardeiros de mergulho Ju 87.

Bombardeiros e Ataque Terrestre - informações sobre os vários tipos de bombardeiros alemães (no site Luftwaffe Resource Center).

Índice Histórico dos Grandes Lagos tem muitos detalhes sobre um navio anterior com este nome, construído em 1916, 2.481 GT, administrado por O. T. Hauge, Bergen. Mais tarde nomeado Nordstrand em 1926, então americano Maurice Tracy nesse mesmo ano. Afundado em uma colisão com Jesse Billingsley em 16-1944 de junho. Para encontrar este navio, digite & quotSekstant & quot no campo de pesquisa por 'navio' e, na página que aparecer, clique na pequena caixa com o número do item. A próxima página tem detalhes técnicos sobre o navio e uma miniatura da imagem - clicar na miniatura mostrará uma foto maior. Ou, digitar 'Noruega & quot no campo de pesquisa para' Registro 'exibirá todos os navios noruegueses listados no site.

D / S Selbo tem mais detalhes, incl. lista da tripulação no momento da perda.

Algumas de suas viagens estão listadas em este documento original recebido dos Arquivos Nacionais da Noruega.

Selis está listado entre os navios em Convoy SC 77 deixando Halifax para o Reino Unido em 30 de março a 1942 (vários navios noruegueses participaram). De acordo com o documento de arquivo acima, ela chegou a Clyde em 17 de abril. Posteriormente, ela partiu de Greenock para Svalbard em 30 de abril, junto com o navio quebra-gelo D / S Isbj e oslashrn (siga o link para mais detalhes sobre este incidente). A bordo estava uma força de 82 homens, cuja tarefa era recuperar o controle de Svalbard (Operação Fritham). Eles chegaram até Isfjord em 13 de maio, mas em Gr & oslashnfjord o gelo os deteve, e na noite seguinte 4 aeronaves alemãs atacaram (Focke Wulf Condors, de acordo com o link externo abaixo), atingindo Isbj e oslashrn com 2 bombas que a afundaram imediatamente. Selis foi atingido logo em seguida e pegou fogo. 12 foram mortos e 15 feridos. O resto se espalhou no gelo e conseguiu evitar o fogo da metralhadora. Os sobreviventes resgataram algumas armas e equipamentos de Selis e conseguiram chegar a Barentsburg, onde foram auxiliados por uma Força Naval Britânica em 2 de julho.

Jan-Olof, Suécia, me disse que & quotLloyd's War Losses, Vol I Britânicos, navios mercantes aliados e neutros afundados ou destruídos por causas de guerra & quot, reimpressão de 1989 diz & quotsunk 13 de maio de 1942 ao largo de Barentsburg por aeronaves alemãs. Diz-se que deixou Akureyri com uma pequena força norueguesa para ocupar posições estratégicas em Spitsbergen & quot (Svalbard).

Há um mensagem no meu livro de visitas da filha de um Dr. que participou do incidente acima. Ele estava a bordo Selis, e o nome dele era Per H & oslashnningstad . Ela está interessada em entrar em contato com alguém que conheça essa história. Tenho o endereço dela em meus arquivos.

Por favor vá a D / S Selvik para obter mais informações sobre suas experiências de guerra (inclui dados técnicos).

VENDIDO EM 1939 para a França e renomeado Touraine.

Por favor continue para D / S Senta (c / lista da tripulação no momento da perda).

VENDIDO em 1939 para a Suécia, renomeado Bohus (Rederi-AB Bifrost - Jarl R. Trapp, Gotemburgo). Tornou-se alemão Gerrit Fritzen em 1940 (Johs Fritzen & amp Sohn, Emden) - afundado por um avião russo em 12 de março de 1945.

Maritime Trading Ltd. (denominada Compania Maritima Escandinavia Inc. até 1939).

Renomeado Dauphine em 1940 (bandeira francesa). Danificado em Port de Bouc em 25 de setembro de 1944, recuperado.

Por favor continue para D / S Sheng Hwa Para maiores informações.

Minha página sobre D / S Siak tem mais informações.

Jan-Olof, Suécia, disse-me que o seguinte pode ser encontrado em & quotLloyd's War Losses, Vol I British, Allied and Neutral Merchant Vessels Sunk or Destroyed by War Causes & quot, reimpressão de 1989: & quotOn a voyage from Krager & oslash for Grimsby. Polpa de madeira de carga. Atingiu uma mina em 4 de novembro de 1939 e afundou na posição 53 43N 0 17E. Três mortos. & Quot

Link externo relacionado:
Comemorações do Stavern Memorial
- Engenheiro Sigurd Johan M. Jensen , Stoker Nils Martinsen e Stoker St & aringl Tingstad são comemorados.

Para obter mais informações sobre este navio e seu destino final, vá para M / T Sildra (inclui uma lista de fotos da equipe).

Por favor veja minha pagina M / S Siljestad para mais informações, incl. lista da tripulação no momento da perda.

Capitão Niels Stange Nielsen .

Suas viagens estão listadas em este documento original recebido dos Arquivos Nacionais da Noruega.

Silvaplana passou a ser Atlantis'6ª vítima norueguesa quando foi capturada em 10 de setembro de 1941, em uma viagem de Cingapura a Nova York via Batávia. Na minha página Vítimas norueguesas da Atlântida há muito mais detalhes sobre este incidente e seu destino final, bem como uma lista da tripulação e informações sobre todos os outros navios noruegueses capturados por este invasor. A página também inclui alguns artigos de jornal que apareceram em um jornal britânico após o naufrágio de Silvaplana (e de Atlantis).

Mais informações sobre este navio estão disponíveis em uma página separada, D / S Simla, que inclui detalhes sobre sua perda e uma lista da tripulação na época.

Ver M / S Siranger. Inclui uma foto e detalhes sobre seu destino final, bem como um relato sobre a estadia do terceiro imediato no U-155 como prisioneiro. A página também tem uma lista completa de tripulantes e passageiros.

A Noruega já havia tido outro Sirehav, estabelecido em 1918 como Posto de Guerra, completado em Mariners Harbor. Tornou-se no de Emil Stray Sagn em 1929, Sirehav em 1933, russo Terek nesse mesmo ano - perdeu 1945.

Por favor continue para D / S Sirehei para obter mais informações sobre este navio. Sirehei foi afundado como quebra-mar para as operações da Normandia em 1944 e a página contém uma lista dos que estavam a bordo na época.

Uma página separada sobre D / S Siremalm tem mais informações, incluindo detalhes sobre sua perda e uma lista da tripulação na época.

Nas águas suecas quando a Noruega foi invadida. Requisitado pelo governo sueco em 25 de outubro a 1940 e negociado pela comissão de trânsito do Estado sueco. Lançado em 1944, mas permaneceu na Suécia até maio de 1945. Navios na Suécia tem uma lista e informações sobre os navios noruegueses lá no início da guerra na Noruega.

PÓS-GUERRA: Vendido em 1952 para Ernst Rickertsen, Hamburgo, e renomeado Holnis. Estabelecido em Hamburgo, de 3 a 19 de janeiro de 1958. Vendido para Walter Ritscher durante o mês de fevereiro. 1960 por se separar em Hamburgo.

A Noruega (A / S Odder & oslash, Kristiansand) teve outro navio com este nome na década de 1950, construído em Sunderland, entregue como Rodney (Thomason Shipping Co Ltd, Inglaterra) em 1939, vendida para a Suécia em 1951 e renomeada Reserv. Tornou-se norueguês Sirenes em 1953, panamenho Marcos em 1963, vendida para Manila em 1965 e renomeada Sampaguita, mais tarde Filipino sampaguita. Rompeu-se em 1972. Aqui está uma foto dela quando Sirenes, com link para o site Rederi AB Nordstjernan, Johnson Line que também tem a história completa do navio, incl. detalhes técnicos (no link.

VENDIDO EM 1939 para a Alemanha e renomeado Charlotte Schliemann. Usado como navio de abastecimento de U-boat. Afundado em Febr. 2-1944 para evitar a captura por HMS implacável, 23 23S 74 37E. Os sobreviventes foram levados a bordo do U-532.

Imagem de Sir Karl Knudsen - Fonte: Karl Henrik Henriksen, que diz que a foto foi tirada em 1929 quando seu pai estava a bordo (1928-1932), veja a história de seu avô em A história de M / S Vinni

Link externo relacionado:
História dos sobreviventes - Charlotte Schliemann. Relato do oficial de rádio Alfred Moer. Este é o terceiro capítulo da história de sobrevivência do U-boat U188 e duas de suas vítimas na 2ª Guerra Mundial.

VENDIDO EM 1939 para Trans-Ocean Shipping & amp Chartering Co. Ltd., Panamá, e renomeada H. G. Wagon (Bandeira do Panamá), vendida novamente para a França em 1939 e renomeada Vend & eacutee. Assumido pelo Kriegsmarine em 1940 e usado como navio de abastecimento Hermann von Salza. Bombardeado e danificado por aeronaves aliadas em 22 de março de 1943 em St. Nazaire, mas reparado. Afundado em St. Nazaire pelos alemães em 30 de setembro de 1944.

Aqui está uma foto de Sir Osborn Holmden - Fonte: Departamento Histórico, MAN B & ampW Diesel, Copenhagen.

PÓS-GUERRA: Criado em 4 de janeiro de 1947 e reparado. Retornou à França em maio com o nome Vend & eacutee.

D / S Sjofna tem mais sobre este navio, incluindo detalhes sobre sua perda e uma lista de quem estava a bordo no momento.


Escalante (AO-70), anteriormente SS Shabone, foi construído para a Comissão Marítima pelo Estaleiro Bethlehem Steel Sparrows Point, Inc., Sparrow's Point, Maryland, em 1942 e patrocinado pela Sra. Walter E. Than. Ela foi adquirida pela Marinha e comissionada em 30 de janeiro de 1943, o Tenente Comandante C. L. Bolton, USNR, no comando.

Após um breve cruzeiro de inspeção na área da Baía de Chesapeake, ela transportou uma carga de gasolina de aviação de Houston, Texas, para a Zona do Canal do Panamá. Ela foi então designada para o serviço da Frota do Atlântico, com as Forças-Tarefa 60 e 61. Entre maio de 1943 e 30 de outubro de 1944, ela fez seis viagens ao norte da África e duas aos portos do Reino Unido, onde abasteceu navios para a invasão da Normandia.

Escalante voltou ao Norfolk Navy Yard para uma revisão e prepará-la para o serviço no Pacífico. Em 4 de dezembro de 1944, ela carregou combustível em Aruba, passou pelo Canal do Panamá e chegou a Pearl Harbor em 26 de dezembro. Ela se reportou ao Esquadrão de Serviço 10 para operar principalmente a partir de Ulithi em unidades de reabastecimento da 3ª Frota dos EUA e da 5ª Frota dos EUA no mar e, portanto, participando da ação contra Luzon, Iwo Jima, Okinawa e a pátria japonesa. De 26 de setembro de 1945 a 20 de outubro, ela abasteceu navios na Baía de Tóquio e, em seguida, partiu para São Francisco, Califórnia, chegando em 31 de outubro.

Ela foi colocada fora de serviço em 12 de dezembro de 1945 e transferida para a Comissão Marítima para eliminação. Ela serviu no serviço comercial como SS George McDonald até 30 de junho de 1960, quando ela afundou aproximadamente 165 milhas a leste de Savannah, GA.


História [editar | editar fonte]

Escalante (AO-70), anteriormente SS Shabone, foi construído para a Comissão Marítima pelo Estaleiro Bethlehem Steel Sparrows Point, Inc., Sparrow's Point, Maryland, em 1942 e patrocinado pela Sra. Walter E. Than. Ela foi adquirida pela Marinha e comissionada em 30 de janeiro de 1943, o Tenente Comandante C. L. Bolton, USNR, no comando.

Após um breve cruzeiro de inspeção na área da Baía de Chesapeake, ela transportou uma carga de gasolina de aviação de Houston, Texas, para a Zona do Canal do Panamá. Ela foi então designada para o serviço da Frota do Atlântico, com as Forças-Tarefa 60 e 61. Entre maio de 1943 e 30 de outubro de 1944, ela fez seis viagens ao norte da África e duas aos portos do Reino Unido, onde abasteceu navios para a invasão da Normandia.

Escalante voltou ao Norfolk Navy Yard para uma revisão e prepará-la para o serviço no Pacífico. Em 4 de dezembro de 1944, ela carregou combustível em Aruba, passou pelo Canal do Panamá e chegou a Pearl Harbor em 26 de dezembro. Ela se reportou ao Esquadrão de Serviço 10 para operar principalmente a partir de Ulithi em unidades de reabastecimento da 3ª Frota dos EUA e da 5ª Frota dos EUA no mar e, portanto, participando da ação contra Luzon, Iwo Jima, Okinawa e a pátria japonesa. De 26 de setembro de 1945 a 20 de outubro, ela abasteceu navios na baía de Tóquio e, em seguida, partiu para São Francisco, Califórnia, chegando em 31 de outubro.

Ela foi colocada fora de serviço em 12 de dezembro de 1945 e transferida para a Comissão Marítima para eliminação.


Mostrar notas para Tenskwatawa: A ascensão e queda de uma nação

Todas as músicas do episódio foram produzidas pelo premiado artista indígena Golaná, da tribo Echota Cherokee. Ouça e compre música Golaná & # 8217s aqui: oginali.com.

As faixas ouvidas neste episódio são dos álbuns “Meditations for Two” e “Path to the Heart”.

Calloway, Colin, First Peoples: A Documentary Survey of American Indian History, (Boston: Bedford / St. Martin's, 2016).

Calloway, Collin, Os Shawnees e a Guerra pela América, (Nova York: Penguin Books, 2007).

Cayton, Andrew, Frontier Indiana, (Bloomington: IU Press, 1998).

Dubar-Ortiz, Roxanne, Uma História dos Povos Indígenas dos Estados Unidos, (Boston: Beacon Press, 2014).

Edmunds, David, Tecumseh e a busca pela liderança indiana, (Nova York: Pearson Longman, 2008).

Edmunds, David, O Profeta Shawnee, (Lincoln: University of Nebraska Press, 1983).

Gugin, Linda e St. Clair. James, Indiana’s 200: The People Who Shaped the Hoosier State, (Indianapolis: Indiana Historical Society), 346-348.

Harrison, William Henry, Mensagens e carta de William Henry Harrison, 1773-1841, (Indianapolis: Indiana Historical Commission, 1922).

Jortner, Adam, Os Deuses de Prophetstown: A Batalha de Tippecanoe e a Guerra Santa pela Fronteira Americana, (Nova York: Oxford University Press, 2011).

Kinietz, Vernon e Voegelin, Ermine, Tradições Shawnese C.C. Conta de Trowbridge, (Ann Arbor: University of Michigan Press, 1939).

Madison, James e Sandweiss, Lee Ann, Hoosiers e a história americana, (Indianapolis: Indiana Historical Society Press, 2014).

McNemar, Richard, O Reavivamento de Kentucky, ou, Uma Breve História do Último Derramamento Extraordinário do Espírito de Deus nos Estados Ocidentais da América: Concordantemente com as Promessas das Escrituras e Profecias Relativas aos Últimos Dias: com um Breve Relato da Entrada e Progresso do que o Mundo Chame o Shakerismo entre os Assuntos do Reavivamento Tardio em Ohio e Kentucky: Apresentado ao Verdadeiro Viajante de Sião como um Memorial da Jornada no Deserto, (Nova York: Reimpresso por Edward O. Jenkins, 1846).

Comissão Histórica de Michigan, Coleções Históricas de Michigan, vol. 40, (Ann Arbor: University of Michigan Library, 2006), 127-133.

Sugden, John, Tecumseh: A Life, (Nova York: Henry Holt and Company, 1997).

Warren, Stephen, Os Shawnees e seus vizinhos, 1795-1870, (Illinois: University of Illinois, 2005).

Candey, Robert e Young, Alex, “Total Solar Eclipse of 1806 June 16,” acessado https://eclipse.gsfc.nasa.gov/SEsearch/SEsearchmap.php?Ecl=18060616.

Revistas acadêmicas:

Cave, Alfred, "The Shawnee Prophet, Tecumseh, and Tippecanoe: A Case Study of Historical Myth-Making", Jornal da Primeira República, 22, não. 4 (Winter, 2002), acessado em https://www.jstor.org/stable/3124761?read-now=1&loggedin=true&seq=1#page_scan_tab_contents.

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Beckley:Eu sou Lindsey Beckley e este é o Giving Voice.

Para esta edição de Giving Voice, tive a sorte de falar com o chefe Ben Barnes, da tribo Shawnee. Se você não ouviu a série de duas partes do THH & # 8217s cobrindo a vida de Tenskwatawa, sugiro que volte a fazer isso agora, pois faço referência a esses episódios algumas vezes ao longo da discussão e eles fornecem um bom contexto para entender onde nossa conversa começa.

Beckley:Estou aqui hoje com o chefe Ben Barnes da tribo Shawnee. Estou tão feliz que você teve tempo para vir e falar conosco hoje.

Barnes:Muito obrigado, Lindsey. Agradeço o convite.

Beckley:Claro. Estamos absolutamente entusiasmados por ter você no programa. Então, pensei que começaríamos com uma pergunta super básica. Sei que usamos muito o termo tribo ou nação tribal e não tenho certeza se as pessoas sabem exatamente o que isso significa, o que tudo isso implica e o que significa ser membro de uma tribo. Se você pudesse nos dar algumas dicas sobre isso, eu realmente apreciaria.

Barnes:Provavelmente, é mais fácil resumir da forma como o governo federal o define. A constituição dos Estados Unidos afirma que existem três tipos de soberanos. Existe o governo federal, existem os estados e existem as tribos. Assim, as nações tribais são soberanos inerentes separados dentro dos Estados Unidos, semelhantes em alguns aspectos aos governos estaduais. Portanto, a constituição determina que essas três entidades sejam soberanas umas dentro das outras em nossa nação. Então, para uma nação tribal como a Tribo Shawnee, somos um desses soberanos e estamos aqui desde antes dos Estados Unidos, nos identificando como Povo Shawnee. Colocamos várias bandeiras em partes de nossa área - Espanha, França, Canadá, Grã-Bretanha, República do Texas e Estados Unidos.

Beckley:E fazer parte da Tribo Shawnee ou, eu acho, de qualquer nação tribal, você poderia nos dar um pouco de ideia sobre o que significa se tornar um membro e o que é necessário para se tornar um membro?

Barnes:Se você é um cidadão da Itália, você sabe que é um cidadão da Itália. Você nasceu, você atendeu aos padrões da cidadania ou da Itália. O mesmo ocorre com as nações tribais. Você é um membro dessa nação. Seus ancestrais são parte dessa comunidade, você tem cidadania dentro dessa nação. Portanto, o governo daquela tribo reconhece você como um cidadão dessa nação de povos indígenas.

Beckley: Então, para falar um pouco mais sobre a história de Shawnee em Indiana, ou na Indiana dos dias atuais - acho que muitas pessoas pensam em Potawatomi e Miami talvez, se pensarem na história nativa em Indiana, e podem não saber muito sobre as conexões Shawnee aqui. Você poderia falar um pouco sobre isso?

Barnes: Eu acho que você também tem que definir os termos. Você está falando sobre Indiana. Indiana era muito maior do que antes. O território de Indiana também era Illinois, então Indiana era uma área muito grande. E mesmo antes disso, Indiana fazia parte de uma maior propriedade ocidental de potências coloniais. Então, dentro do atual estado de Indiana, você tem a atual Prophetstown, você tem vilas Shawnee ao longo do White River. Fort Wayne também é conhecido por outros nomes - Kekionga por Miami ou Chillicothe entre o povo Shawnee. Então, a velha cidade de Chillicothe, que é a cidade Shawnee que ficava em Fort Wayne. Então, você tem Prophetstown onde Tenskwatawa o Profeta - ele tinha uma cidade onde morava e seu irmão. Durante a Guerra de 1812, essa foi uma fortaleza para eles e até mesmo, antes da Guerra de 1812, Tecumseh e seu irmão Tenskwatawa viveram ao longo do Rio Branco, traçando seu plano de resistência pan-indiana ao colonialismo.

Beckley:Sim, e se as pessoas ouviram nossos dois episódios anteriores, eles sabem um pouco mais sobre isso, então estou feliz que você tocou um pouco mais nisso. Eu sei que você ainda está ativo no estado e que você ainda está vindo aqui e fazendo algum trabalho de vez em quando. Você poderia falar sobre as causas pelas quais você trabalha quando vier aqui e como as pessoas podem aprender mais sobre isso?

Barnes:Existem leis federais e estaduais que exigem interações tribais com os outros soberanos, o federal e o estadual. E entre elas está uma lei chamada NAGPRA - Lei de Proteção e Repatriação de Índios Americanos. Porque Shawnee viveu em Indiana, e a Lei de Remoção de Índios de 1830 forçou as nações tribais orientais a serem realocadas para estados ocidentais como Oklahoma e outros lugares, essas aldeias e os túmulos dessas aldeias - ainda há pessoas enterradas lá. Assim, à medida que as cidades se expandem, quando alguém instala um mini shopping, quando as rodovias são construídas, ocasionalmente são descobertos túmulos. Então, para Shawnee e outras tribos da histórica Indiana, nos envolvemos nos níveis estadual e federal com essas entidades para garantir que estamos fazendo o que é melhor para as pessoas de lá, e tentar ser o mais respeitoso com as pessoas e fazer Certifique-se de que esses restos estão sendo tratados com o máximo de respeito possível, assim como você faria com qualquer outra relocação de cemitério. Portanto, existem leis federais que determinam isso para nações tribais e cemitérios tribais.

Há também um componente educacional com o qual trabalhamos. Temos um ótimo relacionamento com a equipe da Universidade de Indiana em vários departamentos - folclore, antropologia, arqueologia etc., trabalhamos muito bem com eles. Há um arquivo de etno-musicologia de música tradicional no campus em Bloomington. Você sabe, nós os conhecemos há mais de uma década. E os primeiros antropólogos ligaram - muitos deles vieram da Universidade de Indiana. Muito disso foi porque um dos primeiros pais da indústria em Indiana, Eli Lilly, tinha uma obsessão por artefatos indianos e contratou equipes de antropólogos, cartógrafos, lingüistas etc. para fazer pesquisas sobre nações tribais. Ele enviou pesquisadores e um dos povos que eram ricos em cultura e linguagem foi o Shawnee, então a Universidade de Indiana conhece o Shawnee há muito tempo. E é um prazer para minha tribo conhecê-los nos últimos dez ou quinze anos e renovar esses relacionamentos, mas desta vez nos nossos termos, ao invés de apenas ter um antropólogo de bungee jumping vindo às nossas comunidades, extrair dados para as suas próprias fins, sem intenção de reciprocidade com aquela comunidade.

Beckley:Sim, conversamos um pouco sobre isso com Chris Newell. . . . sobre antropólogos entrando em comunidades e usando o conhecimento das pessoas que vivem nelas, e então criando uma base de trabalho que é criada a partir do conhecimento ancestral dessas pessoas. Basicamente, eles estão construindo uma carreira com base no conhecimento de outras pessoas.

Barnes:Está correto. Como, podemos tomar um exemplo - Eli Lilly contratou um linguista, Charles Vogel [Voegelin], e [Voegelin] entrou nas comunidades Shawnee e coletou dados linguísticos, e o propósito dos dados linguísticos não era preservar a língua. Não era para garantir que esse idioma continuasse a ser falado na comunidade Shawnee. Não era para desenvolver um currículo para que as crianças pudessem aprender mais facilmente a língua de seus ancestrais, visto que enfrentavam as pressões da assimilação. Seu objetivo era trazer essas informações de volta para Indiana, usá-las para criar mestres e doutorados e provar a riqueza da experiência universitária e parte da lingüística de Indiana. E assim, carreiras incalculáveis ​​foram lançadas literalmente dos ossos de nossos ancestrais - as vozes de nossos ancestrais, sem nenhum pensamento de reciprocidade para com as pessoas que estavam contribuindo com esse conhecimento. Para aquela riqueza dessas comunidades indígenas que levantaram esses estudiosos, não havia reciprocidade de volta às nossas comunidades para garantir que essas culturas pudessem se beneficiar das pesquisas que estavam acontecendo. Houve uma mudança na academia - em grande parte por causa da pressão e do interesse de nações tribais que desejam se envolver com acadêmicos, periódicos e outras publicações acadêmicas - para contar uma história mais verdadeira dos primeiros anos da América. Para garantir que as vozes nativas sejam incluídas nessas narrativas, que o contexto não seja perdido e que possamos recontextualizar aqueles documentos antigos e colocar as vozes de Shawnee de volta neles.

Beckley:Absolutamente. Falamos um pouco sobre isso em nossos dois episódios anteriores. Estamos usando esses documentos colonizados, mas temos que encontrar uma maneira de contextualizá-los com a voz nativa e ter certeza de que estamos contando a história o mais completa possível.

Barnes:Foi assim que tudo começou para mim. . . Eu inicialmente entrei no governo tribal, havia alguns problemas importantes e um deles era a preservação da linguagem. Então, rapidamente, quando você faz o trabalho de preservação da linguagem, você entra em contato com o arquivo. Então, Indiana, existe essa troika de instituições. A tríade de instituições que detém o corpus da linguagem Shawnee e uma delas passa a ser Indiana, e isso por causa de Charles [Voegelin] e seu tempo e mandato como linguista a serviço de Eli Lilly.

Beckley:Então, que tipo de coisas você está fazendo para promover a linguagem, a linguagem Shawnee? Você está fazendo currículo? É algo que você está interessado? Em que tipo de coisas você está trabalhando?

Barnes: Currículo e métodos pedagógicos. Então, o mundo mudou e mudou e está se tornando mais digital e enquanto somos capazes de, tipo, você e eu estamos conversando de uma vasta distância hoje, através de alguns computadores. Nas gerações anteriores, era o telefone, e antes disso tínhamos que enviar cartas, então o método de ensino precisa se adaptar para se tornar mais parecido com 2020 do que com 1920. E, infelizmente, muitos métodos de ensino de línguas ainda são baseados no início dos 20 metodologias de ensino do século XX. Bem, isso não funciona em uma comunidade da diáspora onde as pessoas estão espalhadas por um continente. E, portanto, temos que encontrar novas maneiras de fornecer conteúdo e currículo.

Beckley:Acho que estar aqui em um momento em que estamos todos separados por uma distância e nos comunicamos através de vários métodos - Zoom, Google Hangouts e outros enfeites, acho que isso realmente abriu nossos olhos para mais algumas oportunidades no que diz respeito a métodos de ensino e coisas assim. Eu sei que estou tendo um curso de culinária online neste fim de semana, então é interessante ver o quanto as pessoas meio que abriram caminhos diferentes para ensinar tópicos diferentes.

Barnes:Sim, há um pouco de ironia para mim. . . você sabe, estamos falando sobre esses antropólogos de bungee jumping que pularam em nossas comunidades e coletaram dados, você sabe, e eles estavam observando nossas comunidades. Bem, agora, descobrimos que a moeda está virada e estamos observando vocês na bolha de vidro das instituições acadêmicas e vendo como vocês vão lidar com campi que estão fechados. Como você será capaz de entregar o currículo? As universidades relutam em adotar um modelo de aprendizagem online - elas estão presas ao método Oxford de ensinar as pessoas. Uma pessoa fica na frente de uma classe e dá aula para quarenta ou cinquenta pessoas. Bem, como você vai conseguir isso agora com o distanciamento social? Então, é interessante e irônico para mim. Agora estamos observando você, em vez de, um século atrás, você estava nos observando.

Beckley:Espero que possamos navegar um pouco melhor do que - acho que mudamos um pouco. Demorou um pouco, mas parece que as pessoas estão lenta mas seguramente descobrindo. Por falar em COVID-19 e o distanciamento social, gostaria de saber se você poderia falar um pouco sobre como a pandemia atingiu seu povo e apenas as populações nativas em geral.

Barnes:Eu suspeito que seja muito parecido com outros estados. Temos observado outros estados e outros locais lidando com isso e vejo Kentucky respondendo de forma diferente do Tennessee, ou vejo este condado responder de forma diferente daquele condado ou desta cidade em comparação com esta cidade. Então, cada um tem seu tipo de liderança. E é quase a mesma coisa no país indiano. Um condado é mais progressivo em suas medidas, você sabe, eles colocam métodos mais restritivos. Temos outro município que quer ter o econômico - tem mais preocupações econômicas. Eles podem ter um problema tributário em sua cidade e há uma necessidade real de dinheiro para se certificar de que as coisas voltem ao normal o mais rápido possível, vendo como essas coisas estão equilibradas. Então, estamos observando essas coisas.

Mas, pelo menos com a tribo Shawnee, dentro de nosso próprio governo, nos encontramos em uma posição vantajosa por estarmos equipados financeiramente para enfrentar isso e manter nosso povo empregado. Tivemos a sorte de garantir comida e, para os cidadãos de Shawnee, temos o ShawneeRelief.org, onde fornecemos comida para os idosos para mantê-los dentro de casa o máximo possível. Tentamos manter todos atualizados. O currículo de idiomas agora está sendo entregue on-line - isso nos forçou a mudar para um formato on-line mais cedo do que queríamos. Tínhamos um projeto que estava em processo de planejamento para 2020, a ser implantado em 2021, para entregar aulas de idiomas online aos nossos cidadãos. Bem, estamos nos descobrindo tendo que fazer isso agora e não estamos nem na metade do ano.

Beckley:Parece que vocês estão, junto com todos nós, girando bem. Fico feliz em ouvir isso.

Barnes:Tivemos muita sorte. Descobrimos que alguns de nossos melhores recursos têm sido nossos cidadãos tribais. Eu encontrei uma epidemiologista que é uma cidadã tribal e ela mora em Norman [Oklahoma] e trabalha na Universidade de Oklahoma, e ela é uma epidemiologista. Então, na verdade, ser capaz de ter alguém que é capaz de interpretar alguns dos detalhes que eu simplesmente não entendo, eu não tenho educação para interpretar. . . . E ser capaz de redigir uma política em nível governamental, enviá-la a um epidemiologista e pedir que me dê conselhos profissionais sobre como isso deve ser e em que áreas podemos fazer melhor, quais etapas são desnecessárias - isso é inestimável. Portanto, temos muita sorte de ter os cidadãos que possuem as habilidades necessárias para poder contribuir com sua nação tribal neste momento difícil de distanciamento social.

Beckley:Eu acho que é todo o tempo que temos, mas eu esperava que você pudesse dizer ao pessoal de casa como eles podem aprender mais sobre o seu trabalho, e sobre a nação Shawnee e sobre a história do Shawnee - há algum recurso online para eles que você sugeriria?

Barnes:Os recursos online são sempre duvidosos quando se trata de povos indígenas porque você sempre tem que questionar a fonte - quem o escreveu, qual era o contexto disso? As três Tribos Shawnee são a Tribo Shawnee Oriental de Oklahoma, a Tribo Shawnee Absentee de Oklahoma e a Tribo Shawnee. Cada um de nós tem seu próprio site correspondente. Essas são as três tribos Shawnee. Houve um conjunto de trabalhos escritos por estudiosos. O melhor é um cara chamado Stephen Warren. Stephen Warren escreveu alguns livros sobre o povo Shawnee. Há outros que escreveram sobre tratados como Collin Calloway, ele escreveu sobre o povo Shawnee. Então, eu começaria com alguns desses livros e olharia para as referências no final do livro - quem eles citaram, quem eles leram, quem eles pesquisaram? Porque esses são dois estudiosos de primeira linha.

Beckley:We’ll put a link to those things in our show notes which are found at blog.history.in.gov. Ben, I want to thank you so much for coming on today. It’s been a real pleasure talking with you.

Barnes:Thank you for the invite. We appreciate it.

Beckley:Once again, I want to thank Chief Barnes for taking the time to talk with me for this episode. As mentioned at the end of that discussion, check out the show notes for useful links for resources to learn about the Shawnee Tribe. We’ll be back on June 10 with a new episode! In the meantime, follow the Indiana Historical Bureau on Facebook and Twitter for daily doses of Indiana history tidbits. Subscribe, rate and review Talking Hoosier History wherever you get your podcasts.


História [editar | editar fonte]

Chiwawa was launched 25 June 1942 by Bethlehem Steel Co., Sparrows Point, Maryland, under a Maritime Commission contract as SS Samoset sponsored by Mrs. H. G. Smith acquired by the Navy 24 December 1942 commissioned the same day, Commander Harold F. Fultz in command and reported to the Atlantic Fleet.

o Chiwawa was designated a T3-S-A1 design, where "T" stood for tanker, "3" meant longer than 500 feet (150 m), "S" stood for single-screw steam propulsion, and "A1" meant first design of its kind. Ώ] ΐ]

Military Service [ edit | editar fonte]

Chiwawa cleared Norfolk, Virginia, 13 February 1943 to load oil at Aruba, and returned to New York 25 February to join a convoy for Casablanca, Morocco, which sailed 4 March. Attacked by a wolf-pack east of the Azores, the convoy lost four ships, but aircraft from Port Lyautey, Morocco, drove the U-boats away, and the remainder of the convoy arrived safely 21 March. Chiwawa put out of Casablanca in convoy 11 April for Norfolk, arriving 28 April after a quiet passage. Between 4 May and 17 July she ferried oil on the east coast, loading at Aruba, Netherlands West Indies, and Port Arthur, Texas, and discharging her cargo at Bermuda, Argentia, Newfoundland and Norfolk. She made three convoy crossings, to Scotland, Wales, and Casablanca, between 17 July and 4 December, then resumed operations to Port Arthur and Aruba, except for the period 25 January-8 March 1944, when she again crossed to North Africa.

After two convoy crossings to the British Isles in May and July 1944, Chiwawa sailed 14 July from Norfolk for Mers el Kebir, Algeria, and Naples, Italy, arriving 5 August. From Naples, Chiwawa fueled the ships carrying out the invasion of southern France until she retired to Oran, Algeria, on 2 September. She returned to New York 14 September to resume coastal oil runs until her next convoy to Casablanca in November.

A series of runs between Aruba and New York, then to Guantánamo Bay and Bermuda, and later to Argentia occupied Chiwawa until 31 May 1945, when she entered Norfolk Navy Yard for overhaul until 1 July. She cleared Norfolk to load oil at Baytown, Texas, and on 1 August reached Pearl Harbor. Five days later she sailed for Ulithi and Okinawa, where from 30 August to 29 November she served as station tanker, making one voyage in September to fuel the U.S. 7th Fleet at sea. Homeward bound, Chiwawa put in at San Francisco, California, and Balboa, arriving at New York 7 January 1946.

She sailed 19 January 1946 from Melville, Rhode Island, for ports in England, Germany, and France, called at Casco Bay and Argentia, and put back to Iceland before her arrival in New York 18 March. Chiwawa was decommissioned 6 May 1946 and transferred to the Maritime Commission 23 August 1946.

Civilian Service [ edit | editar fonte]

She was then rebuilt as a straight decked bulk freighter for Great Lakes service, at American Shipbuilding, Lorain, Ohio, renamed SS Walter A. Sterling and launched, 15 July 1961. She was sold in 1985 to Ford Motor Company, renamed SS William Clay Ford (II). In 1989, she was sold again, this time to Lakes Shipping Co. and renamed SS Lee A. Tregurtha. Now owned by Interlake Steamship Co., the Tregurtha had her steam engine room removed in the winter of 2005-2006 and replaced with a diesel power plant.

As a civilian vessel, the Lee A. Tregurtha has a crew of 27, comprising 9 officers and 18 crew, compared to the Chiwawa's wartime complement of about 225 officers and enlisted men. & # 913 & # 93


Death [ edit ]

The circumstances surrounding Tecumseh's death are unclear due to several conflicting accounts. Some sources claim that Colonel Richard Johnson killed Tecumseh during a cavalry charge. ⏥] However, the Wyandott historian, Peter D. Clarke, offered a different explanation after talking with Indians who had fought in the battle: "[A] Potawatamie brave, who, on perceiving an American officer (supposed to be Colonel Johnson) on horse . turned to tomahawk his pursuer, but was shot down by him with his pistol . The fallen Potawatamie brave was probably taken for Tecumseh by some of Harrison's infantry, and mutilated soon after the battle." & # 9190 e # 93

John Sugden, who provided an in-depth examination of Tecumseh's death in his book, Tecumseh's Last Stand (1985), suggested that crediting Johnson for taking Tecumseh's life would have, and did, greatly enhanced Johnson's political career. In 1836, when Johnson was elected U.S. Vice President, and again in 1840, his campaign supporters used the slogan, "Rumpsey Dumpsey, Rumpsey Dumpsey, Colonel Johnson killed Tecumseh". ⏥] ⏧] However, after an exhaustive study, Sugden could not conclude that Johnson killed Tecumseh. & # 9192 e # 93

In another account, "A half-Indian and half-white, named William Caldwell . overtook and passed Tecumseh, who was walking along slowly, using his rifle for a staff—when asked by Caldwell if he was wounded, he replied in English, 'I am shot'—Caldwell noticed where a rifle bullet had penetrated his breast, through his buckskin hunting coat. His body was found by his friends, where he had laid [sic] down to die, untouched, within the vicinity of the battle ground . " ⏩] Several of Harrison's men also claimed to have killed Tecumseh however, none of them were present when Tecumseh was mortally wounded. ⏩]

Other sources have credited William Whitley as the person responsible for Tecumseh's death, but Sugden argued that Whitley had been killed in battle prior to Tecumseh's death. ⏪] In his 1929 autobiography, James A. Drain Sr., Whitley's grandson, continued to claim that his grandfather single-handedly shot and killed Tecumseh. As Drain explained it, Whitley was mortally wounded, but he saw Tecumseh spring towards him, "intent upon taking for himself a scalp", and drew his gun "to center his sights upon the red man's breast. And as he fired, he fell and the Indian as well, each gone where good fighting men go." & # 9195 e # 93

Edwin Seaborn, who recorded an oral history from Saugeen First Nation in the 1930s, provides another account of Tecumseh's death. Pe-wak-a-nep, who was seventy years old in 1938, describes his grandfather's eyewitness account of Tecumseh's last battle. Pe-wak-a-nep explained that Tecumseh was fighting on a bridge when his lance snapped. Tecumseh "fell after 'a long knife' was run through his shoulder from behind". & # 9196 e # 93

Sugden concluded that Tecumseh was killed during the fierce fighting in the opening engagement between the Indians and Johnson's mounted regiment. Shortly after his death, the Indians retreated from the battle and headed toward Lake Ontario. The details of how he died remain unclear. Tecumseh's body was identified by British prisoners after the battle and examined by some Americans who knew him and could confirm that its injuries were consistent with earlier wounds that Tecumseh has suffered to his legs (a broken thigh and a bullet wound). The body had a fatal wound to the left breast and also showed damage to the head by a blow, possibly inflicted after his death. & # 9197 & # 93

According to Sugden, Tecumseh's body had been defiled, although later accounts were likely exaggerated. Sugden also discounted some conflicting Indian accounts that indicated his body had been removed from the battlefield before it could be mutilated. From his analysis of the evidence, Sugden firmly claimed that Tecumseh's remains, mutilated beyond recognition, were left on the battlefield. ⏮] Sugden's Tecumseh's Last Stand (1985) also recounted varied accounts of Tecumseh's burial and the still unknown location of his gravesite. ⏯]


Example 1: Hu5F9-G4 in Combination with Azacitidine in Patients with Hematological Malignancies

Acute myeloid leukemia (AML) is a common hematological malignancy whose incidence rises from 3:100,000 in young adults to greater than 20:100,000 in older adults. For patients <60 years of age, overall survival (OS) is 40 to 50%, but is only 5% for patients >60 years of age. The majority of newly diagnosed patients with AML are over the age of 60. In this patient population, standard induction chemotherapy is often not an option due to increased treatment-related mortality as a result of age and co-morbidities. Standard of care for AML patients unfit for combination chemotherapy is treatment with hypomethylating agents (azacitidine or decitabine) or low dose cytarabine. Despite these frontline treatments, median overall survival (OS) is only about 10 months. In all types of AML, disease relapse is common despite an initial therapeutic response and is the most common reason for death. Standard chemotherapy and allogeneic stem cell transplant (when used) often fail to eradicate all tumor-propagating cells and select for chemotherapy-resistant leukemia-propagating subclones. Patients refractory to salvage therapy are treated palliatively, as current treatment options are extremely limited. These patients have a median survival of 2 months. In addition, patients with newly diagnosed intermediate or higher-risk myelodysplastic syndrome (MDS) and those who relapse after standard care have a poor prognosis and high risk of progression to AML. Therefore, there is an urgent need for new treatment modalities for relapsed/refractory (R/R) AML and MDS patients, newly diagnosed AML patients ineligible for induction chemotherapy based on age and co-morbidities, and newly diagnosed intermediate/high/very high risk MDS patients.

Hu5F9-G4 is a humanized monoclonal antibody that blocks the anti-phagocytic signal CD47, which is highly expressed on cancer cells including AML and serves as a key immune evasion signal for cancers. Hu5F9-G4 binds CD47 and blocks it from interacting with its ligand, signal regulatory protein alpha (SIRPα), on phagocytic cells, leading to phagocytic elimination of cancer cells. Hu5F9-G4 treatment in nonclinical xenograft models of human AML leads to robust elimination of leukemic disease in the peripheral blood and bone marrow which results in long term remissions in a high percentage of mice treated. Hu5F9-G4 has been tested in Phase 1 trials of solid tumors and AML. Hu5F9-G4 monotherapy has been well tolerated and a maximum tolerated dose (MTD) has not been reached in a Phase 1 trial. Based on nonclinical testing, it is hypothesized that Hu5F9-G4 will demonstrate significant anti-leukemic activity in patients with AML or intermediate/high/very high risk MDS. Furthermore, the addition of Hu5F9-G4 to standard-of-care hypomethylating agents (azacitidine) may enhance anti-leukemic activity. This trial will evaluate the anti-leukemic activity of Hu5F9-G4 monotherapy in patients with relapsed or refractory AML or MDS, and will provide continued treatment for patients on a Phase 1 AML trial who are deriving ongoing clinical benefit from Hu5F9-G4 monotherapy. In addition, the safety and anti-leukemic activity of Hu5F9-G4 in combination with azacitidine will be investigated in patients with R/R AML or MDS, previously untreated AML patients who are ineligible for standard induction chemotherapy, and newly diagnosed intermediate/high/very high risk MDS patients.

FIG. 1 shows the study design schema for: Phase 1b Trial of Hu5F9-G4 Monotherapy or Hu5F9-G4 in Combination with Azacitidine in Patients with Hematological Malignancies.

    • 1. R/R Cohorts: Relapsed and/or refractory AML or MDS patients who have not previously received Hu5F9-G4, received Hu5F9-G4 monotherapy in the safety run-in cohort or Hu5F9-G4 in combination with azacitidine in the expansion cohort on this study (total N=up to 46).
    • 2. TN/U Cohorts: AML patients ineligible for standard induction chemotherapy and previously untreated intermediate/high/very high risk MDS patients by IPSS-R, who received Hu5F9-G4 in combination with azacitidine on this study, with at least 91 intermediate to very high risk MDS patients treated (total N=up to 121). TN/U stands for treatment-naïve/unfit (for standard induction chemotherapy).
    • 3. Rollover Cohort: Patients who received Hu5F9-G4 in the Phase 1 R/R AML study, who continue Hu5F9-G4 monotherapy on this study (total N=up to 8).

    Ships similar to or like Washtucna (YTB-826)

    United States Navy Barnegat-class small seaplane tender in commission from 1944 to 1955. Named for northern California's Suisun Bay, which takes its name from the Native American Suisun tribe. Wikipedia

    United States Navy named after the Menominee, a Native American tribe in Wisconsin. Awarded 31 January 1964. Wikipedia

    United States Navy in service since 1981. Laid down on 22 March 1979 by the Marinette Marine Corporation at Marinette, Wisconsin. Wikipedia

    Last of the Powhatan class of fleet ocean tugs. Delivered to the U.S. Navy in 1981. Wikipedia

    For similarly named United States Navy ships, see USS Waneta''. United States Navy yard tug in commission from 1939 to 1946. Wikipedia

    United States Navy named for Chief Leopold Pokagon of the Pokagon Band of Potawatomi Indians. Third US Navy ship to bear the name. Wikipedia

    United States Navy Barnegat-class seaplane tender in commission from 1943 to 1947 and from 1951 to 1960. Laid down on 18 May 1942 by Lake Washington Shipyard at Houghton, Washington. Wikipedia

    United States Navy named for Odawa Chief Negwagon. The second US Navy ship to bear the name. Wikipedia

    United States Navy which was in service from 1980 to 2016. Laid down on 14 December 1977 by the Marinette Marine Corporation at Marinette, Wisconsin. Wikipedia

    United States Navy named for the Tomahawk River in Wisconsin. Awarded 14 January 1965. Wikipedia

    United States Navy named for, Shawnee chief Wapakoneta. Awarded 7 December 1961. Wikipedia

    United States Navy named for Pottawatomie Chief Shabonna, grand nephew of Chief Pontiac. The second US Navy ship to bear the name. Wikipedia

    United States Navy named for Saco, Maine. The third navy ship to bear the name. Wikipedia

    United States Navy named for Manistee, Michigan. Second tug to bear the name. Wikipedia

    United States Navy Barnegat-class seaplane tender in commission from 1943 to 1947, converted during construction to serve as a catapult training ship during World War II. In commission in the United States Coast Guard as the cutter USCGC Absecon , later WHEC-374, from 1949 to 1972. Wikipedia

    United States Navy Barnegat-class small seaplane tender in commission from 1945 to 1966. Laid down on 18 July 1944 at Lake Washington Shipyard, Houghton, Washington. Wikipedia

    The third USS Tillamook (ATA-192), originally USS ATA-192, a United States Navy tug in service from 1945 to 1971. Laid down as ATA-192 on 19 October 1944 by the Levingston Shipbuilding Corporation at Orange, Texas, and launched on 15 November 1944. Wikipedia

    United States Navy Barnegat-class small seaplane tender in commission from 1941 to 1947 that served in the Atlantic during World War II. Briefly reclassified as a miscellaneous auxiliary and redesignated AG-121 during 1945. Wikipedia

    United States Navy seaplane tender in commission from 1944 to 1947 and from 1951 to 1960. She saw service during the latter stages of World War II and during the Cold War. Wikipedia

    The lead ship of her class of small seaplane tenders built for the United States Navy just before and during World War II. The second U.S. Navy ship to bear that name. Wikipedia

    United States Navy in service from 1979 to 1999. Laid down on 30 September 1976 by the Marinette Marine Corporation at Marinette, Wisconsin. Wikipedia

    Motor torpedo boat tender in commission in the United States Navy from 1944 to 1946, seeing service in the latter part of World War II. In commission in the United States Coast Guard from 1946 to 1972 as the cutter USCGC McCulloch , later WHEC-386, the fourth ship of the U.S. Coast Guard or its predecessor, the United States Revenue Cutter Service, to bear the name. Wikipedia

    United States Navy. Awarded 9 August 1971. Wikipedia

    Of the United States Navy, named for Lieutenant Commander Donald M. Carpenter (1894–1940). Laid down on 30 July 1945 at Consolidated Steel Corporation, Orange, Texas launched on 28 September 1945, and sponsored by Mrs. Donald M. Carpenter, widow of the ship's namesake. Wikipedia


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