Que tipo de canoa era usada no século 19 em Yucatán?

Que tipo de canoa era usada no século 19 em Yucatán?

Estou especificamente curioso sobre as canoas marítimas ao longo da costa da Península de Yucatán em meados do século XIX. Eles ainda eram tipicamente da variedade de abrigo, ou eles evoluíram para uma tela em uma moldura de madeira ou alguma outra construção? Qual é o tamanho que eles normalmente teriam? Eles foram equipados com estabilizadores?


Parece que a variedade de canoa mencionada na pergunta era provavelmente a variedade encontrada ainda em meados do século XIX. Uma etnologia intitulada THE MAYA INDIANS OF SOUTHERN YUCATAN E NORTHERN BRITISH HONDURAS por Thomas W. F. Gann, publicado em 1916 tem uma seção sobre construção de barcos:

Os índios que vivem nas proximidades de lagos e rios possuem dóris ou canoas que variam em tamanho desde pequenas embarcações de 5 a 6 pés de comprimento por 16 a 18 polegadas de boca, capazes de comportar apenas um único indivíduo, até grandes embarcações de 25 pés ou mais de comprimento , grande o suficiente para acomodar uma dúzia de pessoas. Todas as suas canoas são construídas pelo simples processo de escavando grandes toras, sendo as mais duráveis ​​de cedro, as mais leves de algodão silvestre (yaxche).

Nós podemos presumir que se este fosse o processo observado em 1916, provavelmente também estava em uso em meados do século XIX.

Não encontrei referência direta ao uso de abrigos no mar no século 19, mas sabemos que eram usados ​​no mar em uma época muito anterior. Um artigo da Wikipedia sobre o comércio marítimo maia discute um primeiro avistamento:

Até o momento, não houve nenhuma descoberta de uma antiga canoa maia intacta; no entanto, representações artísticas da pré-história, bem como descrições do filho de Cristóvão Colombo, Ferdinand, fornecem ricos detalhes sobre como eram essas embarcações. Ferdinand conta sobre um encontro com uma canoa maia na baía de Honduras, perto das ilhas da baía, durante a quarta viagem de Colombo em 1506. Bartolomé de las Casas descreve o encontro:

"Lá chegou uma canoa cheia de índios, do tamanho de uma galera e de quase dois metros e meio de largura. Estava carregado com mercadorias do oeste, quase certamente da terra de Yucatan, pois isso era perto dali [as ilhas da baía], uma questão de trinta léguas ou um pouco mais. Havia no meio da canoa um abrigo [toldo] de esteiras de palmeiras, que eles chamam de petates na Nova Espanha. Dentro e embaixo dela estavam suas mulheres e filhos, posses e mercadorias, de modo que nem a chuva nem a água do mar molhariam nada ... Estavam na canoa até vinte e cinco homens."[9]

Uma vez que uma pergunta anterior feita por este OP indica a pesquisa sobre este tempo e local como um cenário, pode valer a pena notar que, durante este período (meados de 1800), os povos indígenas maias da península de Yucatan estavam envolvidos em uma guerra civil própria, a Guerra de Casta de Yucatán.


Eu gostaria de oferecer outra interpretação: os maias podem não ter usado canoas oceânicas no século XIX. Pequenos abrigos para vias navegáveis ​​interiores continuaram a existir.

Embarcações maiores são mais estáveis ​​no oceano, e o registro histórico do período de contato menciona repetidamente embarcações costeiras maias substanciais; veja J. Eric S. Thompson para as histórias e detalhes. No entanto, Norman Hammond não encontrou nenhuma evidência posterior de grandes canoas maias. Especificamente, de acordo com Erik Vance,

… Dos milhares de barcos que outrora enchiam as costas, tudo o que sobreviveu foi uma única canoa preservada em solo turfoso que se dissolveu assim que tocou o ar e alguns remos descobertos em Belize.

Observe também que o porto marítimo de Vista Alegre foi abandonado há 500 anos.


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