USS Vixen III - História

 USS Vixen III - História

Vixen III

(SwGbt .: t. 240; 1,18 '; b. 22'6 "; dr. Q' s. 71/2 k.
cpl. 65; uma. 1 8 "Sg., 2 carro de 32 pdr.)

O terceiro Vixen - um navio a vapor de madeira originalmente construído para o governo mexicano pela Brown & Bell da cidade de Nova York - foi comprado pela Marinha dos Estados Unidos em maio de 1846, no início da Guerra do México.

Imediatamente após sua compra, Vixen foi implantado na costa do Golfo do México com o esquadrão de bloqueio do Comodoro David Conner. Lá, ela realizou várias missões de patrulha e reconhecimento e foi útil na proteção da costa mexicana na preparação para movimentos combinados do Exército e da Marinha no interior. Viren entrou em ação pela primeira vez em 16 de outubro de 1846, quando participou da tentativa malsucedida de tomar Alvarado, México, o porto mexicano mais importante a leste de Vera Cruz. Durante o combate, ela rebocou as escunas Bonita e Reef er, mas, junto com o resto da frota americana, não conseguiu cruzar a barra do porto e logo interrompeu o ataque.

Após essa falha inicial, o esquadrão moveu-se para o sul na tentativa de isolar a Península de Yucatán do resto do México. O sucesso dependeu do século, do porto costeiro de Frontera, na foz do rio Tobasco, seguido da rendição da cidade de Tobasco, a montante. Vixen e o resto do esquadrão manobraram para se posicionar ao largo de Frontera em 23 de outubro.

O comodoro Matthew Calbraith Perry assumiu o comando da canhoneira e, com as escunas Bonita e Forward a reboque, cruzou a barra e capturou a flotilha mexicana que defendia o porto. Vixen e Perry subiram o rio Tobasco nos dias 24 e 25 com outras embarcações do esquadrão e finalmente asseguraram Tobasco no dia 26 após um bombardeio de três tiros da cidade pela Viaen.

Vixen voltou ao bloqueio imediatamente após a conclusão bem-sucedida da campanha de Yucatán e posteriormente participou da captura de Laguna, no México, em 20 de setembro. Ela também ajudou na captura de Tampico, México, em 14 de novembro e cobriu desembarques de tropas em Vera Cruz, o principal objetivo militar da frota, em 9 de março de 1847. Depois que os defensores mexicanos rejeitaram as aberturas de paz, o esquadrão americano atacou a cidade em no dia 23 e, dois dias depois, Spitfire e Vixen fizeram um ousado e visualmente espetacular alcance de perto, como um ataque a fortificações defensivas em terra. Vera Cruz finalmente se rendeu incondicionalmente no dia 28. Esta vitória impressionante permitiu ao General Winfield Scott marchar na Cidade do México pela rota terrestre mais curta e, como tal, foi a ação decisiva da Guerra do México.

Vixen conduziu operações de limpeza com o esquadrão durante a guerra. Após a ratificação do tratado de Guadalupe Hidalgo em 30 de maio de 1848, ela se juntou ao Home Squadron e passou por reparos no Washington Navy Yard em 1850. A canhoneira foi temporariamente desativada em Pensacola, Flórida, em

1853, após vários surtos fatais de febre amarela, que a varreu e passou por novos reparos no Estaleiro da Marinha de Nova York em 1854.

O Vixen foi vendido em 1855.


Assista o vídeo: Diver Solves 75 Year Old Mystery After Body Trapped In Plane Grabs Hold Of Him..