Registros oficiais da rebelião

Registros oficiais da rebelião

[p.143] [TERCEIRO E QUARTO DESTACAMENTOS]

O Quinquagésimo Regimento também foi dividido em vários destacamentos. Um destacamento, sob o comando do tenente Roosa, foi deixado em White House Point com o propósito de descarregar as barcaças e guardar a propriedade do engenheiro naquele ponto. Um segundo destacamento, sob o comando do capitão Gilbert, também foi deixado com o propósito de preparar um trem com pontão. Um trem de trinta e quatro barcos, com seus acessórios, para a construção de uma ponte, uma baia em cada, foi montado e fundeado, pronto para uso imediato. Dois trens pontão completos estão agora atracados em White House Point, prontos para uso para transporte por terra ou água. Um terceiro destacamento, sob o comando do capitão Spaulding, foi designado para a tarefa de construir pontes sobre cavaletes. Condeno a partir do relatório do Coronel Stuart, seu oficial comandante, como segue:

O destacamento comandado pelo Capitão Spaulding, formado pelas Companhias C e E, colocou uma ponte sobre cavaletes sobre Chickahominy em Bottom's ridge Crossing e fez as aproximações necessárias na quinta-feira, 22 de maio, e uma segunda do mesmo caráter na sexta-feira, 23 de maio. cada uma das pontes tinha 36 metros de comprimento. Eles estão em uso constante. Desde o dia 23 este destacamento vem realizando exames para travessias; fez algumas estradas e transportou cavaletes, etc., para uma ponte até um ponto uma milha acima da Ponte Nova. O capitão Spaulding relata que tem duas pontes de cavalete prontas para serem lançadas sobre o Chickahominy assim que uma travessia for decidida.

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Para mostrar o caráter das últimas pontes referidas, direi que no sábado passado, maio 24, Setenta e nove regimentos, mais de 900 carroças e várias baterias de artilharia passaram por cima dessas duas pontes na Travessia da Ponte de Bottom entre o nascer e o pôr do sol, conforme me foi relatado pelo Primeiro Tenente Hine, da Companhia E, encarregado da guarda naquela travessia.

Um quarto destacamento, sob o comando do major Embick, foi designado para o serviço na ferrovia Richmond e York River. Ele relata o seguinte:

Comecei o trabalho na ponte ferroviária perto da Estação de Tunstall na segunda-feira, 19 de maio, e no sábado, dia 24, por volta das 17h30. m., a primeira locomotiva passou. O reforço e o enchimento em torno dos peitoris de lama foram concluídos no dia 26. Esta ponte consiste em um vão de 50 pés, 21 pés de altura de cavaletes, e teria sido concluída muito mais cedo, não fosse pela falta de instalações para levar a madeira da floresta para a ponte, a escassez e o sortimento muito indiferente de ferramentas, e alguns mau tempo. O destacamento também reparou um trecho da via, cuja obra foi concluída na terça-feira, 27 de maio.

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Registros oficiais da rebelião: Volume onze, Capítulo 23, Parte 1: Campanha peninsular: Relatórios, pp.143

página da web Rickard, J (11 de agosto de 2006)


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