Grampus III SS-4 - História

Grampus III SS-4 - História


USS Grampus (SS-4)

USS Grampus (SS-4), uma Desentupidor-classe submarino posteriormente denominado A-3, foi o quarto navio da Marinha dos Estados Unidos a receber o nome de dois membros da família dos golfinhos (Delphinidae): Grampus griseus, também conhecido como golfinho de Risso, e Orcinus orca, também conhecida como baleia assassina.

Sua quilha foi baixada em 10 de dezembro de 1900 em San Francisco, Califórnia, pela Union Iron Works, uma subcontratada da Holland Torpedo Boat Company da cidade de Nova York. Ela foi lançada em 31 de julho de 1902, patrocinada pela Sra. Marley F. Hay, esposa do Superintendente de Construção da Union Iron Works, e comissionada no Estaleiro Marinha da Ilha Mare em 28 de maio de 1903 com o Tenente Arthur MacArthur III, o irmão mais velho do futuro General do Exército Douglas MacArthur, no comando.

Nos próximos três anos e meio, Grampus operou na área de São Francisco, Califórnia, principalmente em treinamento e trabalho experimental. Em 18 de abril de 1906, homens de sua tripulação participaram de esforços de socorro que se seguiram ao devastador terremoto de San Francisco de 1906. Desativado na Ilha de Mare em 28 de novembro, Grampus permaneceu inativo até ser recomissionado em 13 de junho de 1908. Posteriormente designado para a Primeira Divisão de Submarinos, Pacific Torpedo Flotilla, em janeiro de 1910, e para a Frota do Pacífico em março de 1911, o submarino torpedeiro operou localmente na costa da Califórnia até designado para a Reserva do Pacífico Frota em 28 de junho de 1912. No final deste período de serviço ativo, em 17 de novembro de 1911, Grampus foi renomeado A-3.

A-3 permaneceu inativo, no Puget Sound Navy Yard em 1915. Em 16 de fevereiro de 1915, ela foi içada para o mineiro Hector, que navegou logo depois para as Filipinas com A-3 e sua irmã navio, A-5 (ex-Pique), como carga de convés. Hector chegou a Olongapo em 26 de março, e lançou A-3 em 10 de abril.

Encomendado em Olongapo uma semana depois, em 17 de abril, A-3 foi designado para a Primeira Divisão de Submarinos, Torpedo Flotilla, Frota Asiática, e permaneceu em serviço ativo com essa unidade até ser desativado em Cavite em 25 de julho de 1921. Durante a Primeira Guerra Mundial, A-3 patrulhou as águas da entrada da baía de Manila. Em 17 de julho de 1920, A-3 recebeu o símbolo de classificação do casco SS-4.

Desmontado e usado como alvo por navios da Frota Asiática, A-3 foi retirado do Registro de Embarcações Navais em 16 de janeiro de 1922.


A perda de USS GRAMPUS (SS-207)

Em 11 de fevereiro de 1943, USS GRAMPUS (SS-207) e USS GREYBACK (SS-208) destacaram-se de Brisbane, Austrália. Foi a sexta patrulha de guerra de GRAMPUS e aquela da qual ela nunca mais voltaria.

Em 18 de fevereiro, ela danificou um transporte japonês em retaliação. Os japoneses sortearam uma série de aeronaves, uma das quais afundou um submarino com uma bomba que explodiu diretamente na torre de comando. É possível que o submarino fosse GRAMPUS. Mas o comandante de seu submarino irmão, GRAYBACK, relatou ter feito contato visual e sonar com o barco em 4 de março, embora não haja evidências que sugiram que um submarino americano foi afundado na área nos dias seguintes.

A data precisa e a causa da perda de GRAMPUS ainda são um mistério. O barco e seus 71 tripulantes permanecem em patrulha eterna.

Nota: “Na noite de 17 de maio de 1942, enquanto conduzia uma patrulha de superfície ao largo de Truk durante sua segunda patrulha de guerra, Grampus foi detectado por um navio patrulha japonês e forçado a dar um mergulho rápido. Ao passar de 30 pés de profundidade, um projétil, que se acredita ter sido um projétil comum de 3 polegadas ou 4,7 polegadas, atingiu o baluarte de estibordo do maço de cigarros e detonou cerca de três pés além de seu ponto de impacto cerca de dois pés acima do maço de cigarros. o tronco de indução de ar do motor principal. Embora nenhum dano de natureza grave ou militar tenha sido causado, e Grampus não teve dificuldade em fugir subsequentemente do inimigo, a ação foi incluída neste relatório para ilustrar o efeito de estilhaços de projéteis de médio calibre e a vulnerabilidade óbvia dos submarinos a tais ataques. Embora outros submarinos dos EUA tenham sido mais danificados por tiros, esta experiência de Grampus foi escolhido [porque] é a única ação em que fotografias dos danos estavam disponíveis para a Repartição. ” & # 8211Fleet Post Office, San Francisco, Califórnia, 30 de junho de 1942

A foto mostra alguns dos danos sofridos por GRAMPUS naquele ataque. Só podemos imaginar o quão pior deve ter sido o dano que acabou com sua vida.


Biografia

USS Grampus foi lançado em 31 de julho de 1902, patrocinado pela Sra. Marley F. Hay, esposa do Superintendente de Construção da Union Iron Works. O batismo do submarino foi prejudicado por uma falha na fita em que o champanhe estava pendurado, levando alguns marinheiros a acreditar que ela estava amaldiçoada.

Nos próximos três anos e meio, Grampus operou perto de São Francisco, Califórnia, principalmente fazendo treinamento e trabalho experimental. Em 18 de abril de 1906, homens de sua tripulação participaram de esforços de socorro após o devastador terremoto de San Francisco de 1906. Desativado na Ilha de Mare em 28 de novembro, Grampus permaneceu inativa até ser recomissionado em 13 de junho de 1908. Posteriormente, em janeiro de 1910, ela foi designada para a Primeira Divisão de Submarinos, Pacific Torpedo Flotilla, e então para a Frota do Pacífico em março de 1911. O torpedeiro trabalhou na costa da Califórnia até se mover para o Pacífico Frota de reserva em 28 de junho de 1912. Perto do fim de seu serviço, em 17 de novembro de 1911, Grampus foi renomeado para A-3.

A-3 permaneceu inativo no Puget Sound Navy Yard até 1915. Em 16 de fevereiro de 1915, ela foi içada para o collier Hector, que navegou para as Filipinas com ela e A-5 (ex-Pique), como carga de convés. Hector chegou a Olongapo, local da Base Naval de Subic Bay e, no dia 26 de março, retornou A-3 para a água 10 de abril.

Durante a Primeira Guerra Mundial, A-3 patrulhou as águas da entrada da baía de Manila. Em 17 de julho de 1920, A-3 recebeu o número de casco SS-4. Em 16 de janeiro de 1922, ela foi desmontada e usada como alvo por navios da Frota Asiática.


Afundando

Na companhia de Grayback, Grampus partiu de Brisbane em 11 de fevereiro de 1943 para sua sexta patrulha de guerra, da qual ela não conseguiu devolver a forma de sua perda ainda permanece um mistério. Hidroaviões japoneses relataram o afundamento de um submarino em 18 de fevereiro em Grampus ' área de patrulha, mas Grayback relatou ter visto Grampus na mesma área 4 de março. Em 19 de fevereiro o Grampus acredita-se que tenha danificado o "Keiyo Maru" [6442 GRT] [8] e 27 de fevereiro de 1943 também danificou o IJN Minesweeper W.22. [9] Em 5 de março de 1943, os destróieres japoneses Minegumo e Murasame conduziu um ataque antes da Batalha do Estreito de Blackett, perto da ilha de Kolombangara. Uma mancha de óleo pesado foi vista lá no dia seguinte, indicando que Grampus pode ter sido perdido lá em um ataque noturno ou tiroteio contra os destruidores. Os contratorpedeiros japoneses já haviam sido afundados em uma ação noturna com cruzadores e contratorpedeiros americanos.

Quando as tentativas repetidas falharam em contato Grampus, o submarino foi declarado desaparecido e considerado perdido com todas as mãos. Seu nome foi retirado do Registro de Embarcações Navais em 21 de junho de 1943.


Submarino USS GRAMPUS SS-207 Naval Cover 1941 OSBORN Commissioned Cachet

Submarino USS GRAMPUS SS-207 Naval Cover 1941 OSBORN Comissionado Cachet Enviado em 23 de maio de 1941. Estava marcado com o selo "prexie". Foi enviado para Mary Southard de Groton, CT. Esta capa está em boas condições, mas não em perfeitas condições. Por favor, olhe para a digitalização a. consulte Mais informação

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Submarino USS GRAMPUS SS-207 Naval Cover 1941 OSBORN Commissioned Cachet

Foi enviado em 23 de maio de 1941. Estava marcado com o carimbo "prexie". Foi enviado para Mary Southard de Groton, CT.

Esta capa está em boas condições, mas não em perfeitas condições. Por favor, olhe para a varredura e faça seu próprio julgamento.

Membro USCS # 10385 (Eu também ganhei o selo de distintivo de mérito quando menino!). Entre em contato comigo se tiver necessidades específicas de cobertura. Tenho milhares à venda, incluindo navais (USS, USNS, USCGC, Guarda Costeira, navio, Marítimo), postos militares, eventos, APO, hotel, história postal, memoribilia, etc. Também ofereço serviço de aprovações com FRETE GRÁTIS para repetir nos EUA clientes.

Uss grampus (ss-207), um submarino da classe tambor, foi o sexto navio da marinha dos Estados Unidos a receber o nome de um membro da família dos golfinhos (delphinidae): grampus griseus, também conhecido como golfinho do risso.

Sua quilha foi lançada pela empresa de barcos elétricos de groton, Connecticut. Ela foi lançada em 23 de dezembro de 1940 (patrocinado pela Sra. Clark h. Woodward) e comissionado em 23 de maio de 1941 em new london, Connecticut, com o tenente comandante edward s. Hutchinson no comando. Grampus recebeu três estrelas de batalha pelo serviço prestado na segunda guerra mundial. Sua primeira, quarta e quinta patrulhas de guerra foram consideradas bem-sucedidas.

Conteúdo
1 Histórico Operacional
1.1 PACÍFICO

2 afundando
3 Veja também
4 referências
5 Leituras Adicionais
6 links externos
Histórico Operacional
Pacífico
Após shakedown em Long Island Sound, grampus navegou para o mar do caribe com grayback (ss-208) em 8 de setembro para conduzir uma patrulha de guerra modificada, retornando à nova londres, Connecticut, em 28 de setembro. O ataque japonês a Pearl Harbor encontrou grampus passando por uma revisão pós-shakedown em portsmouth, New Hampshire, mas logo pronto para a guerra em 22 de dezembro, ela navegou para o Pacífico, chegando a Pearl Harbor em 1 de fevereiro de 1942, através do canal do Panamá e da ilha de Mare.

Em sua primeira patrulha de guerra de 8 de fevereiro a 4 de abril de 1942, grampus afundou um petroleiro kaijo maru no.2 de 8636 toneladas em 4 de março de 1942, a única morte de sua curta carreira [7], e fez o reconhecimento dos atóis de kwajalein e wotje, mais tarde a cena de aterrissagens sangrentas, mas bem-sucedidas. A segunda patrulha de Grampus a caminho de Fremantle, Austrália, e sua terceira patrulha daquela base foram prejudicadas por um grande número de embarcações de patrulha anti-submarino na lagoa de Truk e pouca visibilidade enquanto fortes chuvas assombravam seu caminho ao longo das costas da Luzon e Mindoro.

Levando a bordo quatro guardas costeiros, grampus partiu de Fremantle em 2 de outubro de 1942 para sua quarta patrulha de guerra. Apesar da presença de destróieres japoneses, ela pousou os vigilantes da costa nas ilhas vella lavella e choiseul enquanto conduzia sua patrulha. Essa patrulha, no auge da campanha de guadalcanal, levou grampus a águas repletas de navios de guerra japoneses. Ela avistou um total de quatro cruzadores inimigos e 79 destróieres em cinco comboios diferentes. Embora ela tenha conduzido uma série de ataques agressivos aos navios japoneses, recebendo 104 cargas de profundidade por seu trabalho, grampus não foi creditado por afundar nenhum navio. Em 18 de outubro de 1942, grampus até acertou em cheio o yura, mas o torpedo não explodiu. Ela voltou para a Austrália em 23 de novembro.

A quinta patrulha de guerra de Grampus, de 14 de dezembro de 1942 a 19 de janeiro de 1943, levou-a por vias de acesso freqüentadas por submarinos japoneses e outros navios. A patrulha aérea e hídrica nesta área foi extremamente pesada e, embora ela tenha conduzido vários ataques ousados ​​contra os 41 contatos que avistou, grampus foi novamente impedido de matar.

Afundando
Em companhia de greyback, grampus partiu de Brisbane em 11 de fevereiro de 1943 para sua sexta patrulha de guerra, da qual ela não conseguiu devolver a forma de sua perda ainda permanece um mistério. Hidroaviões japoneses relataram ter afundado um submarino em 18 de fevereiro na área de patrulha de grampus, mas greyback relatou ter visto grampus naquela mesma área em 4 de março. Em 19 de fevereiro, acredita-se que o grampus tenha danificado o "keiyo maru" [6442 grt] [8] e 27 de fevereiro de 1943 também danificou o caça-minas ijn w.22 [9]. Em 5 de março de 1943, os destróieres japoneses minegumo e murasame realizaram um ataque antes da batalha do estreito de blackett, perto da ilha de kolombangara. Uma mancha de óleo pesado foi avistada lá no dia seguinte, indicando que grampus pode ter se perdido lá em um ataque noturno ou tiroteio contra os destruidores. Os contratorpedeiros japoneses já haviam afundado em uma ação noturna com os EUA. Cruzadores e contratorpedeiros.

Quando as repetidas tentativas de contato com grampus falharam, o submarino foi declarado desaparecido e considerado perdido com todas as mãos. O nome dela foi retirado do registro da embarcação naval em 21 de junho de 1943.


Grampus

Grampus é um submarino anão, outrora propriedade da marinha. Ele é um amigo próximo da Frota Estelar e os ajudou em várias situações. Certa vez, ele ajudou a provar a inocência da Ten Cents para um caso de barcaças roubadas. Em Let's Party, ele salvou Lillie Lightship de afundar ao tapar o buraco em seu lado com a frente. Mais tarde, ele quase foi explodido por Bluenose, o rebocador naval que foi rotulado como "muito velho" para o serviço posterior. Ele foi felizmente resgatado rapidamente pela Frota Estelar. No mesmo dia, ele foi comprado pelo Capitão Estrela e se juntou à Frota Estelar como seu primeiro submarino Estelar.

Grampus também tem uma tendência de soprar água na cara do rebocador, mais proeminentemente em Bluenose em Boss Man e no Cartola em Dream On. Grampus atraca perto do famoso & # 160Bridge Café, mas devido ao barulho fornecido pela banda, ele costuma se mover ao redor do porto, isso é melhor mostrado em Who Took My Crayons ?. Nada é dito que, quando Grampus foi comprado pelo Capitão Star, ele se mudou para o Star Dock para descansar.


Banco de dados da Segunda Guerra Mundial


ww2dbase Com o Tenente Comandante Edward S. Hutchinson no comando, o submarino Grampus realizou seu cruzeiro no estreito de Long Island, na costa leste dos Estados Unidos. Ela patrulhou o Mar do Caribe com o submarino Grayback entre 8 e 28 de setembro de 1941. Quando os Estados Unidos entraram na guerra em dezembro de 1941, ela estava passando por uma revisão pós-extinção em Portsmouth, New Hampshire. Ele navegou para o Oceano Pacífico no final de 1941, chegando a Pearl Harbor em 1 de fevereiro de 1942. Em sua primeira patrulha de guerra de 8 de fevereiro a 4 de abril de 1942, ela marcou a única morte de sua carreira, um navio-tanque japonês de 8.636 toneladas. Em 2 de outubro de 1942, ela partiu para sua quarta patrulha de guerra com quatro guardas costeiros a bordo. Ela desembarcou os vigilantes da costa nas ilhas Vella Lavella e Choiseul nas Ilhas Salomão. Nesta patrulha, ela atacou navios de guerra japoneses agressivamente, incluindo um torpedo atingido no cruzador Yura que não explodiu, mas não matou. 104 cargas de profundidade foram lançadas contra ela durante esta patrulha de guerra, mas ela escapou ilesa. Sua quarta patrulha de guerra terminou em 23 de novembro de 1942 na Austrália. Sua quinta patrulha de guerra, entre 14 de dezembro de 1942 e 19 de janeiro de 1943, foi igualmente agressiva, mas novamente ela não matou. Em 11 de fevereiro de 1943, Grampus partiu de Brisbane, Austrália, para sua sexta patrulha de guerra, da qual nunca mais voltou. Seu naufrágio ainda é um mistério hoje. Presume-se que ela foi afundada pelos destróieres japoneses Minegumo e Murasame na Batalha do Estreito de Blackett, perto da Ilha de Kolombangara, porque uma mancha de óleo pesado foi avistada lá um dia depois que as comunicações com Grampus foram perdidas.

ww2dbase Fonte: Wikipedia.

Última revisão importante: maio de 2007

Cronograma Operacional da Grampus

8 de fevereiro de 1941 O USS Grampus começou a patrulhar o Mar do Caribe.
23 de maio de 1941 Grampus foi colocado em serviço.
8 de setembro de 1941 O USS Grampus começou a patrulhar o Mar do Caribe.
1 de fevereiro de 1942 O USS Grampus chegou a Pearl Harbor, Oahu, território americano do Havaí.
8 de fevereiro de 1942 USS Grampus partiu de Pearl Harbor, Oahu, Território dos EUA do Havaí para sua primeira patrulha de guerra.
4 de março de 1942 O USS Grampus afundou o navio-tanque japonês Kaijo Maru no Oceano Pacífico, matando todos os 90 a bordo.
4 de abril de 1942 USS Grampus completou sua primeira patrulha de guerra.
2 de outubro de 1942 USS Grampus iniciou sua quarta patrulha de guerra.
23 de novembro de 1942 O USS Grampus chegou à Austrália, encerrando sua quarta patrulha de guerra.
14 de dezembro de 1942 O USS Grampus iniciou sua quinta patrulha de guerra.
19 de janeiro de 1943 USS Grampus completou sua quinta patrulha de guerra.
11 de fevereiro de 1943 O USS Grampus partiu de Brisbane, Austrália, para sua sexta patrulha de guerra.

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Comentários enviados por visitantes

1. Anônimo diz:
1 de março de 2018 16:19:14

Meu pai, Robert Maynard 37102593, serviu no 63º Inf. 3º Batalhão 255º Inf. Reg. Ação 3APR45 Rohrback Alemanha. Informação difícil de encontrar, ele foi premiado com a Estrela de Bronze. Ele passou a manter os detalhes para si mesmo e pouco ou nenhum rastro de papel. Você pode ajudar?

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Grampus III SS-4 - História

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pr & # 281dko & # 347 & # 263 nawodna / podwodna: 8,9-9,3 / 7,1-7,3
w & # 281z & # 322 & # 243w zasi & # 281g nawodny / podwodny: 400 Mm (9 w.)
/ 28 Mm (7 w.) Uzbrojenie: 1 torpedowa wyrzutnia
wymiary: 19,3 x 3,6 x? m nap & # 281d: spalinowo (silnik
benzynowy 70 KM) elektryczny za & # 322oga: 7 ludzi.

Wyporno & # 347 & # 263 nawodna : 1 05,3 ton

Wyporno & # 347 & # 263 podwodna : 121,0 ton

D & # 322ugo & # 347 & # 263 : 19,24 m / 63 stopy 1 cal

Szeroko & # 347 & # 263 : 3,6 m / 11 st & # 243p 10 cali

Uzbrojenie : 1 torpedowa wyrzutnia 457 mm / 18 cali
5 torped

Nap & # 281d : silnik benzynowy 119 kW / 160 KM, silnik
elektryczny 111,9
- kW / 150 KM


Grampus III SS-4 - História

(SS-207: dp. 1.475 t. 1. 307'2 "b. 27'3" dr. 13'3 "
s. 20 k. uma. 10 tt., 1 3 "cpl. 59 cl. Tambor)

O quinto Grampus (SS-207), construído pela Electric Boat Co. de Groton, Connecticut, foi lançado em 23 de dezembro de 1940, patrocinado pela Sra. Clark H. Woodward e comissionado em 23 de maio de 1941 em New London Lt. Comdr. Edward S. Hutchinson no comando.

Após o shakedown em Long Island Sound, Grampus navegou para o Caribe com Grayback em 8 de setembro para conduzir uma patrulha de guerra modificada, retornando a New London em 28 de setembro. O ataque japonês a Pearl Harbor encontrou Grampus passando por uma revisão pós-shakedown em Portsmouth, N.H., mas logo se lê para a guerra em 22 de dezembro, ela navegou para o Pacífico, chegando a Pearl Harbor em 1 de fevereiro de 1942 através do Canal do Panamá e da Ilha de Mare.

Em sua primeira patrulha de guerra (8 de fevereiro a 4 de abril de 1942), Grampus afundou um petroleiro de 8.636 toneladas, a única morte de sua curta carreira 'e reconheceu os atóis de Kwajalein e Wotje, mais tarde palco de aterrissagens sangrentas, mas bem-sucedidas. A segunda e a terceira patrulhas de Grampus foram prejudicadas por um grande número de naves de patrulha anti-submarino ao largo de Truk e pouca visibilidade, pois fortes chuvas assombraram seu caminho ao longo das costas de Luzon e Mindoro. Ambas as patrulhas terminaram em Fremantle, Austrália.

Levando a bordo quatro vigias costeiros, os homens corajosos que estavam estacionados nas ilhas dominadas pelos japoneses para transmitir pelo rádio informações vitais sobre navegação, acúmulo militar e clima, Grampus navegou em 2 de outubro de 1942 para sua quarta patrulha de guerra. Apesar da presença de destróieres japoneses, ela desembarcou os vigilantes da costa nas ilhas Vellu Lavella e Choiseul enquanto conduzia sua patrulha. Esta patrulha, durante o auge da campanha de Guadalcanal. levou Grampus para águas repletas de homens de guerra japoneses. Ela avistou um total de quatro cruzadores inimigos e 79 destróieres em cinco comboios diferentes. Embora ela tenha conduzido uma série de ataques agressivos aos navios japoneses, recebendo 104 cargas de profundidade por seu trabalho, Grampus não foi creditado por afundar nenhum navio. Ela voltou para a Austrália em 23 de novembro.

A quinta patrulha de guerra de Grampus (14 de dezembro de 1942-19 de janeiro de 1943) levou-a através das vias de acesso frequentadas por submarinos japoneses e outros navios. A patrulha aérea e hídrica dessa área foi extremamente pesada e, embora ela tenha conduzido vários ataques ousados ​​aos 41 contatos que avistou, Grampus novamente teve sua morte negada.

Em companhia de Grayback, Grampus partiu de Brisbane em 11 de fevereiro de 1943 para sua sexta patrulha de guerra, da qual ela não conseguiu retornar. A forma de sua perda ainda permanece um mistério hoje. Os hidroaviões japoneses relataram ter afundado um submarino em 18 de fevereiro na área de patrulha de Grampus, mas Grayback relatou ter visto Grampus na mesma área em 4 de março. Em 5 de março, dois destróieres japoneses, eles próprios perdidos 2 dias depois, realizaram um ataque no Estreito de Blackett, onde uma mancha de óleo pesado foi avistada no dia seguinte, indicando que Grampus pode ter se perdido lá em um ataque noturno ou tiroteio contra os DD's. Quando as repetidas tentativas de contato com Grampus falharam, o valente submarino foi relutantemente declarado desaparecido e considerado perdido com todas as mãos. Seu nome foi retirado da lista da Marinha em 21 de junho de 1943.

Grampus recebeu três estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial. Sua primeira, quarta e quinta patrulhas de guerra foram consideradas bem-sucedidas.


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