USS Henshaw (DD-278)

USS Henshaw (DD-278)

USS Henshaw (DD-278)

USS Henshaw (DD-278) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico na década de 1920, antes de ser desativado por causa de caldeiras Yarrow muito gastas.

o Henshaw foi lançado em 28 de junho de 1919 e patrocinado pela Srta. Ethel H. Dempsey. Ela foi comissionada em Boston em 10 de dezembro de 1919.

No início de 1920, ela partiu para o Caribe, pronta para se juntar a um esquadrão dos EUA que estava baseado em Honduras, pronto para proteger os interesses dos EUA se uma possível revolução começasse na Guatemala. Ela esteve no cargo de 24 de fevereiro a 4 de março de 1920, mas já havia partido quando um levante derrubou o presidente Manuel Cabrera em abril de 1920 (Semana Trágica). o Henshaw em seguida, mudou-se para oeste, para se juntar ao Esquadrão de Destruidores da Frota do Pacífico. Logo depois de chegar como San Diego, ela fez parte da flotilha que acompanhou o Príncipe de Gales enquanto ele visitava San Diego no HMS Renome (7 a 8 de abril de 1920). Em 10 de julho, ela se juntou à frota que escoltava Josephus Daniels, Secretário da Marinha, Almirante Hugh Rodman, Comandante da Frota do Pacífico, e John B. Payne, Secretário do Interior em uma excursão pelo Alasca, visitando nove portos, incluindo Ketchikan, Sitka, Baía de Dundas e Juneau. Durante o cruzeiro o Henshaw foi usado para transportar o governador Thomas Briggs, do Alasca, de Sitka a Juneau.

Após este início emocionante de sua carreira, a Henshaw passou a maior parte dos dois anos seguintes participando de exercícios de treinamento e batalha ao longo da costa da Califórnia, antes de ser desativado em San Diego em 15 de junho de 1922.

o Henshaw foi recomissionado em 27 de setembro de 1923 e juntou-se ao Destroyer Squadron, Pacific Fleet. o Henshaw foi recomissionado para substituir o Novo (DD-312), um dos contratorpedeiros da classe Clemson que se perderam quando encalharam em Honda Point, Califórnia, em 8 de setembro de 1923. Vinte tripulantes foram perdidos, a maior parte de todos os navios envolvidos, e os setenta sobreviventes foram transferidos ao Henshaw. Seu novo comandante, o tenente E.G. Herzinger, foi o diretor executivo da Novo quando ela estava perdida.

Em maio de 1924 ela fazia parte do Esquadrão Onze da Frota de Batalha.

A vida dos destróieres da Frota do Pacífico seguiu um padrão bastante definido, começando com o Problema da Frota anual no início do ano (no Caribe em 1924), seguido por uma revisão e exercícios no Noroeste dos Estados Unidos. Isso significava que o Henshaw visitou o Havaí para os exercícios de 1925.

Em 1929, a Marinha descobriu que as caldeiras Yarrow no Henshaw e outros destruidores construídos em Belém estavam se deteriorando de forma inesperada. Como resultado, ela foi escolhida como um dos contratorpedeiros a serem desativados nos termos do Tratado Naval de Londres de 1930, e foi desativada em San Diego em 11 de março de 1930. Ela foi eliminada em 22 de julho de 1930 e vendida para sucata em 14 de novembro de 1930.

Deslocamento (padrão)

1.190 t

Deslocamento (carregado)

1.308 t

Velocidade máxima

35kts
35,51kts a 24.890shp a 1.107t em teste (Preble)

Motor

Tubos com engrenagem de 2 eixos Westinghouse
4 caldeiras
27.000 shp (design)

Faixa

2.500 nm a 20kts (design)

Comprimento

314 pés 4 pol.

Largura

30 pés 10,5 pol.

Armamentos

Quatro armas 4in / 50
Uma arma 3in / 23 AA
Doze torpedos de 21 polegadas em quatro montagens triplas
Duas trilhas de carga de profundidade
Um projetor de carga de profundidade Y-Gun

Complemento de tripulação

114

Lançado

28 de junho de 1919

Comissionado

10 de dezembro de 1919

Vendido para sucata

14 de novembro de 1930