Breve tour pela história da bicicleta

Breve tour pela história da bicicleta

o uso da bicicleta está cada vez mais difundido. Esse meio de transporte domina a paisagem urbana da maioria das cidades do mundo, o que também promoveu seu uso com a introdução de sistemas públicos de aluguel de bicicletas por hora e ciclovias.

Algumas bicicletas que vão desempenhar um papel de destaque no futuro, desde um relatório sobre as alterações climáticas, elaborado por um grupo de cientistas do Organização das Nações Unidas (ONU), destaca que esse meio de transporte será uma das formas de salvar o mundo do desequilíbrio ambiental. Um transporte para o futuro que percorreu uma longa jornada desde a invenção do primeiro modelo, há mais de dois séculos.

A roda, uma das invenções mais importantes da história, Foi inventado por volta de 3.500 AC. na mesopotâmia. No entanto, a bicicleta não foi desenvolvida até o século XIX. O inventor alemão conhecido como o O barão Karl von Drais criou o protótipo mais semelhante à bicicleta atual em 1817 na Alemanha.

Batizado comoLaufmaschine(máquina de corrida em espanhol), embora a imprensa da época o chamasseDraisine Ou velocípede, este modelo construído em madeira se tornou o primeiro transporte dirigível de duas rodas com tração humana na história.

O objetivo principal desse aristocrata alemão era encontrar um substituto mais barato para o transporte da época, o cavalo.Draisine, o que fez sua primeira viagem documentada em 12 de julho de 1817 cobrindo uma distância de 13 quilômetros da cidade de Mannheim, marcou a grande explosão para o desenvolvimento da bicicleta.

Em 1819, o empresário inglês Denis Johnson redesenhou oDraisine criando uma versão melhorada que registrou o sob o nome deCavalo de pau para tentar reduzir o tempo de viagem pela metade. Além disso, este modelo incluía um suporte na parte inferior da bicicleta para que as mulheres pudessem acomodar suas saias longas.

Esses dois modelos pioneiros não incluíam pedais. A invenção da bicicleta a pedal é creditada ao escocêsKirkpatrick MacMillan em 1839. Este ferreiro nascido em Keir, uma pequena aldeia no município de Dumfries e Galloway, incorporou em seu protótipo algumas barras de metal no eixo dianteiro da roda, com as quais homens e mulheres podiam se impulsionar com a força das pernas . Apesar disso, muitos historiadores duvidam da veracidade dessa teoria, uma vez que não existe um modelo anterior à década de 60.

A popularização da bicicleta

A primeira bicicleta a pedal documentada era conhecida comoBoneshaker(bone shaker), pela sensação que transmitia ao dirigir pelas ruas de paralelepípedos.Pierre LallementFilho de fabricantes franceses de carruagens, ele inventou este protótipo na loja de uma fabricante de carrinhos de bebê, onde trabalhou em 1862.

Este francês viajou para os Estados Unidos, onde patenteou sua invenção da bicicleta a pedal em 1866, graças ao apoio financeiro de James Carroll, tornando-seo primeiro registro público mundial de um veículo de duas rodas com pedais.

Em 1870, um dos modelos mais icônicos da história, a bicicleta de roda alta deJames starley. Popularmente conhecido comoPenny peidando, esta bicicleta foi a primeira a ser feita inteiramente de metal. Além disso, as rodas iam ficando maiores, já que assim era possível avançar mais rápido a cada pedalada.

O principal problema com todos esses modelos de bicicletas foi o grande número de quedas. Por isso, na década de 1880 surgiram as chamadas “bicicletas de segurança”.O inventor inglês John Kemp Starley idealizou oAndarilhouma bicicleta de duas rodas com tração em cadeia e tração traseira que proporcionava maior estabilidade em relação aos designs anteriores.

Em 1888, o escocês John Boyd Dunlop, fundador do famosa empresa de pneus, inventou os primeiros pneus infláveis ​​de borracha com um tubo interno. Essas rodas pneumáticas tornavam as viagens muito mais confortáveis ​​na época.

A bicicleta era a máquina da liberdade para as mulheres na época vitoriana. Esse meio de transporte proporcionou às senhoras inglesas, que usavam ternos pesados ​​e espartilhos, maior mobilidade para poder visitar outros bairros e abrir seus horizontes.

Uma invenção que se tornou um símbolo de liberdade e emancipação para o setor feminino, que vivia condenado ao isolamento da casa de família na espartilhada sociedade inglesa do final do século XIX.

A partir dos anos 90, a moda das bicicletas, que começava a ser produzida em massa, declinou com o surgimento do automóvel, considerado o meio de transporte do futuro. A popularização dos automóveis a partir da década de 1920 deu início a uma nova era de pesquisa de novos modelos para a construção de bicicletas cada vez mais rápidas, como os designs que hoje podemos encontrar.


Vídeo: History of Bikes in Brazil w. full English Subtitles!