USS San Diego CL-53 - História

USS San Diego CL-53 - História

San Diego II CL-53

San Diego II

(CL-53: dp. 6.000; 1. 541'8 "; b. 53'3"; dr. 24 '; s. 32 k .;
cpl. 796; uma. 16 5 ", 16 1,1", 8 21 "tt .; cl. Atlanta)

O segundo San Diego, um cruzador leve antiaéreo) foi lançado em 27 de março de 1940 pela Bethlehem Steel Co., Quincy, Massachusetts, patrocinado pela Sra. Percy J. Benbough, lançado em 26 de julho de 1941, adquirido pela Marinha e comissionado em 10 de janeiro de 1942, o capitão Benjamin F. Perry no comando.

Após o treinamento de shakedown na Baía de Chesapeake, San Diego navegou pelo Canal do Panamá até a costa oeste, chegando à cidade homônima em 16 de maio de 1942. Escolta de Saratoga (CV-3) na melhor velocidade, San Diego por pouco perdeu a Batalha de Midway. Em 15 de junho, ela começou a escoltar o Hornet (CV-8) em operações no Pacífico Sul. No início de agosto, ela apoiou a primeira ofensiva americana da guerra, a invasão das Salomão em Guadalcanal. Com poderosas forças aéreas e navais, os japoneses contestaram ferozmente o impulso americano e infligiram pesados ​​danos; San Diego foi a testemunha involuntária do naufrágio do Wasp (CV-7) em 15 de setembro e do Hornet em 26 de outubro.

San Diego deu proteção antiaérea para Enterprise (CV-6) como parte dos três dias decisivos da Batalha Naval de Guadalcanal, de 12 a 15 de novembro de 1942. Após vários meses de serviço nas perigosas águas ao redor das Ilhas Salomão, San Diego navegou via Espiritu Santo , New Hebrides, para Auckland, Nova Zelândia, para reabastecimento.

Em Noumea, Nova Caledônia, o cruzador ligeiro juntou-se ao Saratoga, o único porta-aviões americano disponível no Pacífico Sul, e ao HAIS Victorious em apoio à invasão de Munda, Nova Geórgia e de Bougainville. Em 5 e 11 de novembro, ela se juntou a Saratoga e Princeton (CVL-23) em ataques de grande sucesso contra Rabaul. San Diego serviu como parte da Operação "Galvânica", a captura de Tarawa nas Ilhas Gilbert. Ela escoltou Lexington (CV-16), danificado por um torpedo, a Pearl Harbor para reparos em 9 de dezembro. San Diego seguiu para San Francisco para a instalação de modernos equipamentos de radar, um centro de informações de combate e canhões antiaéreos de 40 milímetros para substituir suas baterias obsoletas de 1,1 ".

Ela se juntou ao vice-almirante Marc Mitscher, Fast Carrier Task Force, em Pearl Harbor, em janeiro de 1944, e serviu como uma parte importante dessa poderosa força pelo resto da guerra. Suas armas de fogo rápido protegeram os porta-aviões contra ataques aéreos. San Diego participou da Operação "Flintlock", a captura de Majuro e Kwajalein, e "Catchpole", a invasão de Eniwetok, nas Ilhas Marshall de 31 de janeiro a 4 de março. Durante este período, a Força-Tarefa 58 realizou um ataque devastador contra Truk, a base naval japonesa conhecida como "Gibraltar do Pacífico".

San Diego voltou a San Francisco para mais adições ao seu radar e, em seguida, voltou à força de porta-aviões em Majuro a tempo de se juntar aos ataques contra as ilhas Wake e Marcus em junho. Ela fez parte da força de porta-aviões que cobriu a invasão de Saipan, participou de ataques contra as Ilhas Bonin e compartilhou a vitória da Primeira Batalha do Mar das Filipinas em 19 e 20 de junho. Após uma breve parada para reabastecimento em Eniwetok, San Diego e seus porta-aviões apoiaram a invasão de Guam e Tinian, atacaram Palau e conduziram os primeiros ataques de porta-aviões contra as Filipinas. Nos dias 6 e 8 de agosto, ela aguardou enquanto os porta-aviões davam apoio aéreo aproximado aos fuzileiros navais que pousavam nas ilhas Peleliu Palau.

Em 21 de setembro, a Força-Tarefa atacou a área da baía de Manila. Depois de reabastecer em Saipan e Ulithi, ela navegou com a Força-Tarefa 38 em seu primeiro ataque contra Okinawa. De 12 a 15 de outubro, os porta-aviões atacaram os campos de aviação de Formosa enquanto os canhões de San Diego abateram 2 dos 9 atacantes japoneses em seu setor e afastaram os outros; infelizmente, alguns aviões inimigos passaram e danificaram Houston (CL-81) e Canberra (CA-70). San Diego ajudou a escoltar os dois cruzadores aleijados para fora do perigo até Ulithi. Depois de se juntar novamente à força de porta-aviões rápido, ela superou com sucesso o tufão de 17 e 18 de dezembro, apesar do pesado balanço do navio. Em janeiro de 1945, a Força-Tarefa 38 entrou no Mar da China Meridional para ataques contra Formosa, Luzon, Indochina e sul da China. A força atingiu Okinawa antes de retornar a Ulithi para reabastecimento.

Em seguida, San Diego participou de operações de porta-aviões contra as ilhas do Japão, as primeiras desde o ataque Dolittle / Hornet de 1942. A força de porta-aviões terminou o mês de fevereiro com ataques contra Iwo Jima.

Em 1 de março, San Diego e outros cruzadores foram destacados da força de porta-aviões para bombardear a ilha Okino DaiJo em apoio aos desembarques em Okinawa. Depois de outra visita a Ulithi, ela se juntou a ataques de porta-aviões contra Kyushu, novamente abatendo ou afastando aviões inimigos que atacavam os porta-aviões. Na noite de 27 e 28 de março, San Diego participou do bombardeio de Minami Daito Jima; em 11 de abril e novamente em 16 de abril, suas armas abateram dois agressores. Ela ajudou a fornecer proteção antiaérea para navios danificados por ataques suicidas e os escoltou para um local seguro. Depois de uma parada em Ulithi, ela continuou como parte da força de porta-aviões que apoiava a invasão de Okinawa, até entrar em uma doca seca de base avançada em Guian, Ilha Samar, Filipinas, para reparos e manutenção.

Ela então serviu mais uma vez com a força de porta-aviões operando na costa do Japão de 10 de julho até o fim das hostilidades. Em 27 de agosto, San Diego foi o primeiro grande navio de guerra Aliado a entrar na Baía de Tóquio desde o início da guerra, e ela ajudou na ocupação da Base Naval de Yokosuka e na rendição do navio de guerra japonês Nagato. Depois de ter navegado mais de 480.000 quilômetros no Pacífico, ela voltou a São Francisco em 14 de setembro de 1946. San Diego prestou mais serviços como parte da operação "Tapete Mágico" para trazer as tropas americanas de volta para casa. Ela foi desativada e colocada na Frota da Reserva do Pacífico em 4 de novembro de 1946, atracada em Bremerton, Wash. Ela foi redesignada como CLAA-53 em 18 de março de 1949. Dez anos depois, ela foi retirada da lista da Marinha em 1 de março de 1959.

San Diego recebeu 16 estrelas de batalha por servir na Segunda Guerra Mundial.


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