Decauter DD -936 - História

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Decatur IV

(DD-936: dp. 3.807 (f.); 1. 418'6 "; b. 46'1, dr.
14'6 "; s. 33 k .; cpl. 311, a. 3 5", 4 3 ", 4 21" tt., 1 dct .;
cl. Forrest Sherman)

O quarto Decatur (DD-936) foi lançado em 16 de dezembro de 1954 pela Bethlehem Steel Co., Quincy, Massachusetts .; patrocinado pela Sra. W. A. ​​Pierce e Sra. D. J. Armsden, descendentes do Commodore Decatur, e em missão em 7 de dezembro de 1956, Comandante J. Skahill no comando.

Decatur partiu de Newport em 3 de setembro de 1957 para participar da Operação "Strikeback" da OTAN, fazendo escala em Largs e Rosyth, na Escócia, antes de retornar a Newport em 22 de outubro. Ela serviu em operações locais até 1 de fevereiro de l 958, quando navegou para o Mediterrâneo para uma viagem de serviço com a 6ª Frota. Ela voltou ao seu porto de origem em 28 de agosto para operações na costa leste.

Ela voltou ao Mediterrâneo para trabalhar entre 7 de agosto de 1959 e 26 de fevereiro de 1960, depois participou de exercícios anti-submarino e de um cruzeiro de aspirante no Atlântico entre março e setembro. Em 6 de setembro, Decatur fez um cruzeiro que a levou ao norte do Círculo Polar Ártico, através do Mediterrâneo e do Canal de Suez, até o Mar da Arábia e o Oceano Índico, e de volta ao Mediterrâneo, onde operou com a 6ª Frota. O destróier voltou a Newport em meados de dezembro.

Em junho de 1965, o Decauter entrou no Estaleiro Naval de Boston e deu início a dois anos de ampla reforma. Ela foi recomissionada como o destruidor de mísseis guiados DDG-31 em abril de 1967. Ela foi transferida para o Pacífico e passou duas viagens operando no Vietnã. o Decauter continuou a operar no Pacífico durante a década de 1970. Em sua última missão, ela viajou para o Oceano Índico. Em junho de 1983 ela foi desativada. Ela foi eliminada do Registro Naval em março de 1988.


Decauter DD -936 - História

Marinheiros de lata de lata
História do Destruidor

Stephen Decatur comandou navios dos EUA durante a Guerra Tripolitana e a Guerra de 1812. O quarto DECATUR, DD-936, foi lançado em 15 de dezembro de 1955 e comissionado em Boston em 7 de dezembro de 1956. Saindo de Newport em 1957, ela participou de exercícios da OTAN no Atlântico Norte, seguido em fevereiro de 1958 por sua primeira implantação no Mediterrâneo. As operações subsequentes a levaram para o Atlântico, os mares Mediterrâneo e Arábico, o Oceano Índico e acima do Círculo Polar Ártico.

Em setembro de 1961, o DECATUR recuperou a primeira espaçonave orbital e seu robô 'astronauta'. O ano de 1964 começou com uma pancada forte do tempo ao largo do Cabo Hatteras, depois em 6 de maio, ela colidiu com o LAKE CHAMPLAIN (CVS-39) durante o reabastecimento. Apenas o oficial comandante sofreu ferimentos, mas a colisão esmagou sua superestrutura de bombordo, deixou a ponte uma massa de metal retorcido, entortou suas pilhas e levou embora os dois mastros. Ela conseguiu chegar até a foz da Baía de Chesapeake, onde foi recebida por um rebocador frota que a rebocou pelo canal até Norfolk. O destaque de 1965 foi a conversão do DECATUR & # 8217s de junho em um destruidor de mísseis teleguiados. Retornou o DDG-31 em 29 de abril de 1967, ela deixou Boston em agosto para seu novo porto de origem em Long Beach, Califórnia.

Em agosto de 1968, ela começou seu primeiro desdobramento no Extremo Oriente. Na Estação Yankee, no Golfo de Tonkin, em agosto de 1968, ela era comandante de tela apoiando ataques aéreos sobre o Vietnã do Norte e do Sul por aviões do porta-aviões HANCOCK (CVA-19). Ela também participou de exercícios de guerra anti-submarino, retirou-se brevemente para Subic Bay e Cingapura e, em seguida, voltou à linha de armas, a serviço de guarda de avião ou a serviço de busca e resgate no Golfo de Tonkin. Em 20 de novembro, o DECATUR juntou-se à busca malsucedida de um jato Phantom II F-4 que havia caído na decolagem do CORAL SEA (CVA-43).

Em casa, no início de 1968, o navio e sua tripulação passaram pelo ciclo normal de folga, reparos, treinamento de atualização e exercícios de frota antes de retornar à Yankee Station. Ela deixou o Vietnã para uma visita à Austrália em janeiro de 1969. A visita teve um início difícil quando os marinheiros do DECATUR, SAMUEL N. MOORE (DD-747) e HARRY E. HUBBARD (DD-748) perturbaram Brisbane & # 8217s conservacionistas participando de uma caça ao canguru patrocinada por grupos cívicos locais. O resto da turnê pela Austrália e Nova Zelândia foi um grande sucesso, entretanto. Ela terminou o ano em operações locais ao longo da Costa Oeste, exercícios no Havaí e revisão no Estaleiro Naval de Long Beach antes de sua implantação em fevereiro de 1970 no Pacífico Ocidental.

Um exercício anfíbio conjunto com as forças navais sul-coreanas ao longo da costa sul da Coréia & # 8217s precedeu o retorno do DECATUR & # 8217s ao serviço de guarda de avião na estação Yankee em junho. O departamento de engenharia do navio & # 8217s lutou com problemas que afetaram o navio e atrapalharam as operações em julho. Em agosto, ela iniciou outra visita à Austrália.

O DECATUR começou em 1971 em Long Beach com uma revisão regular e passou o verão em operações locais e treinamento de atualização. Toda a rotina foi destruída na noite de 22 de setembro, quando seu vigia a estibordo ouviu um grito de socorro. Uma contagem rápida da tripulação encontrou todos em segurança a bordo e lançou dúvidas brevemente sobre o alarme do vigia e # 8217s. A escuridão, os ventos fortes e o mar agitado eram contra a continuação da busca, que estava prestes a ser abandonada quando um vigia avistou um remo e um colete salva-vidas civil. Renovando seus esforços, a tripulação finalmente retirou do mar um homem e uma mulher que antes havia afundado seu iate. O corpsman do contratorpedeiro cuidou deles no caminho de volta para Long Beach e segurança. Mais tarde naquele outono, o DECATUR retornou ao Extremo Oriente e ao serviço com a CONSTELAÇÃO (CVA-64) na Estação Yankee. Ela terminou 1971 com a Força-Tarefa ENTERPRISE no Oceano Índico e depois de outra turnê na Yankee Station novamente visitou a Austrália.

O tempo ruim perseguiu o DECATUR durante sua jornada de volta para casa. Na Austrália, em março de 1972, chuvas torrenciais transformaram os píeres de ferro do Darwin & # 8217 em rios de lama vermelha, e uma tempestade tropical atingiu o navio a caminho de Melbourne. Outro vendaval a atingiu no caminho para a Nova Zelândia. O MORTON (DD-948), ARNOLD J. ISBELL (DD869) e MCKEAN (DD-784) juntaram-se a ela no retorno para casa. Um cruzeiro de treinamento de aspirante a navio e uma revisão levaram-na até 1973, que começou com um retorno ao Vietnã e operações de remoção de minas no porto de Haiphong. Ela deixou o Golfo de Tonkin pouco antes de um tufão que danificou vários navios da Força-Tarefa 77.

No Pacífico Ocidental em 1974, o DECATUR participou de exercícios anfíbios com os fuzileiros navais dos EUA em Okinawa, evitou com sucesso um tufão e se juntou a um grande exercício conjunto dos EUA e das Filipinas. Ela passou a maior parte de 1975 em Long Beach para uma reforma que se estendeu até fevereiro de 1976. Mais tarde naquele ano, ela participou de um exercício anfíbio nos EUA e na Austrália. Os exercícios continuaram em 1977, junto com manobras para escapar de mais um tufão. As operações no Pacífico Oriental e Ocidental ocorreram em 1978.

No início de 1979, o DECATUR dirigiu-se ao Oriente Médio com o KINKAID (DD-965) e o HOEL (DDG-13) para apoiar a evacuação de civis do Irã. Na noite de 21 de fevereiro, ela embarcou oito cidadãos americanos, um britânico e 25 tailandeses e os levou para o Al Bahrain. Com o KINKAID, HOEL, BRADLEY (DE-1041), DAVIDSON (DE-1045) e SOMERS (DDG-34), ela voltou para casa em março. Ela passou grande parte de 1980 passando por reformas e, em 1981, visitou o Japão, a Coréia e as terras 'Down Under'. Ela então operou ao largo da Califórnia e nos mares do Sul da China, Amarelo e Japão até ser enviada ao Golfo Pérsico em fevereiro de 1983. Lá, ela patrulhou o perímetro da zona de guerra Irã-Iraque até maio.


USS DECATUR DDG-31

O USS Decatur DDG-31, um destruidor de mísseis guiados da classe Forrest Sherman, esteve em serviço por quase 30 anos, de 1956 a 1983. Originalmente designado DD-936, após dez anos de serviço, o navio foi convertido em um destruidor de mísseis guiados e re-designado DDG-31.

As fotos apresentadas aqui cobrem dois anos de serviço, 1968-1969, durante a implantação do navio no Pacífico Ocidental como parte da Frota do Pacífico durante a Guerra do Vietnã. As imagens foram capturadas por Brian Sullivan, que serviu no navio como marinheiro. Brian foi o fotógrafo do navio, capturando milhares de imagens durante esses dois anos, no navio e na costa. Esta coleção de imagens mostra as pessoas e eventos do USS Decatur DDG-31.

Brian passou mais de 2 anos preparando este site. Originalmente exposto como slides e cuidadosamente preservado por mais de 48 anos, Brian passou incontáveis ​​horas transferindo e digitalizando as imagens originais em imagens digitais de alta qualidade. A Galeria de imagens é organizada por data e destino. Todas as imagens são protegidas por direitos autorais e disponíveis para compartilhamento.

O projeto deste site é dedicado a preservar e divulgar as experiências de seus companheiros de viagem. As imagens são apresentadas aqui como um serviço e um presente para os colegas veteranos de Brian, suas famílias e outras pessoas interessadas nesta história.

Quilha colocada: 13 de setembro de 1954
Lançado: 15 de dezembro de 1955
Comissionado: 7 de dezembro de 1956
Desativado: 30 de junho de 1983
Construtor: Bethlehem Steel, Quincy, Mass.
Sistema de propulsão: quatro caldeiras de 1200 libras, duas turbinas a vapor, dois eixos
Hélices: dois Comprimento: 418,3 pés (127,5 metros)
Feixe: 45,3 pés (13,8 metros)
Calado: 22 pés (6,7 metros)
Deslocamento: aprox. 4.150 toneladas de carga total
Velocidade: 32+ nós. Aeronave: nenhuma
Armamento: um canhão Mk-42 de 5 polegadas / 54 calibre, tubos de torpedo Mk-32 ASW (duas montagens triplas), um lançador de míssil Mk-16 ASROC, um lançador de míssil Mk-13 Mod.1 para mísseis MR padrão
Tripulação: 25 oficiais, 339 alistados.


USS Morton (DD 948)

Comissionado como um dos FORREST SHERMAN - destruidores da classe, o MORTON foi um dos oito FORREST SHERMAN - destruidores da classe escolhidos para receber um upgrade de capacidade de guerra anti-submarino que incluiu a substituição de um dos canhões de 5 polegadas Mk-42 por um Mk-16 ASROC lançador de mísseis, bem como a instalação dos sistemas SQS-35 VDS e SQS-23. Os navios que passaram pela conversão formaram então a classe BARRY.

Desativado em 22 de novembro de 1982 e excluído da lista da Marinha em 7 de fevereiro de 1990, o MORTON foi vendido para sucateamento em 4 de março de 1992.

Características gerais: Concedido: 27 de janeiro de 1956
Quilha colocada: 4 de março de 1957
Lançado: 23 de maio de 1958
Comissionado: 26 de maio de 1959
Desativado: 22 de novembro de 1982
Construtor: Ingalls Shipbuilding, Pascagoula, Miss.
Sistema de propulsão: quatro caldeiras de 1200 libras, duas turbinas a vapor, dois eixos
Hélices: dois
Comprimento: 418,3 pés (127,5 metros)
Feixe: 45,3 pés (13,8 metros)
Calado: 22 pés (6,7 metros)
Deslocamento: aprox. 4.000 toneladas de carga total
Velocidade: 32+ nós
Aeronave: nenhum
Armamento: dois canhões Mk-42 de 5 polegadas / 54 calibre, tubos de torpedo Mk-32 ASW (duas montagens triplas), um lançador de míssil Mk-16 ASROC
Tripulação: 17 oficiais, 287 alistados

Esta seção contém os nomes dos marinheiros que serviram a bordo do USS MORTON. Não é uma lista oficial, mas contém os nomes dos marinheiros que enviaram suas informações.

Dudley Walker Morton nasceu em Owensboro, Ky., Em 17 de julho de 1907, e se formou na Academia Naval em 1930. Antes do início da Segunda Guerra Mundial, ele serviu em SARATOGA, CHICAGO, CANOPUS, FAIRFAX, R-5 e S-37. Avançado ao posto de comandante em 15 de outubro de 1942, assume o comando da WAHOO em 13 de dezembro. Entre 26 de janeiro de 1943 e 9 de novembro, a WAHOO foi responsável pelo naufrágio de 19 navios de carga e transporte por um total combinado de 55.000 toneladas. O comandante Morton foi dado como desaparecido em combate, quando se presumiu que seu submarino estava perdido no Mar do Japão, área asiática. Declarado morto em 7 de janeiro de 1946, o comandante Morton recebeu a Cruz da Marinha, três estrelas de ouro no lugar de uma segunda, terceira e quarta Cruz da Marinha, e a Cruz de Serviço Distinto do Exército em reconhecimento por suas habilidades profissionais notáveis ​​e excelente julgamento.

MORTON foi estabelecido em 4 de março de 1957, por Ingalls Shipbuilding Corp., Pascagoula, Mississippi. Lançado em 23 de maio de 1958, patrocinado por Miss Edwina R. Morton e comissionado em 26 de maio de 1959, Comdr. John M. DeLargy no comando.

Depois de um cruzeiro de treinamento no Caribe, seguiu para a costa oeste, chegando a San Diego, Califórnia, em 20 de outubro de 1959. Ela se destacou no Pacífico ocidental em janeiro de 1960, participou do Blue Star, um conjunto da Marinha, Fuzileiro Naval e Força Aérea operação anfíbia em março, e fez uma visita especial Pessoa a Povo a Bombaim, Índia, antes de retornar à costa oeste em 31 de maio. Saindo de San Diego em 3 de abril, ela se apresentou para cumprir um serviço de um mês na Patrulha Formosa, durante o qual participou da operação Handclasp , levando alimentos, remédios e roupas para as pessoas menos afortunadas da China livre. Ela retornou a San Diego em 28 de setembro de 1961 e continuou as operações na costa oeste, até navegar em 13 de novembro de 1962 para outra implantação de WesPac. Seguindo o dever com a Patrulha Formosa e operações fora do Japão, ela voltou para casa, chegando a San Diego em 15 de junho de 1963.

A MORTON continuou suas operações na costa oeste até agosto de 1964, quando navegou até o Mar da China Meridional e patrulhou o Vietnã do Sul. Ela passou os próximos meses examinando porta-aviões após o incidente no Golfo de Tonkin, antes de retornar à costa oeste em 6 de fevereiro de 1965.

Ao desembarcar do Vietnã do Sul em abril de 1966, o destróier bombardeou pontos de abastecimento e acampamentos vietcongues pelos próximos 4 meses. Depois de uma breve pausa, MORTON iniciou as operações "Sea Dragon" ao largo do Vietnã do Norte em maio de 1967. Durante esses ataques, ela visou locais de defesa da costa inimiga e instalações de radar e interditou o tráfego de barcaças ao longo da costa. A MORTON também forneceu suporte de tiros para o 12º Regimento de Fuzileiros Navais perto da DMZ antes de retornar a San Diego em 3 de novembro.

MORTON partiu de San Diego em 31 de outubro de 1968 novamente se juntou à linha de armas e bombardeou pontos de abastecimento e bunkers norte-vietnamitas e vietcongues ao longo da costa. O destróier voltou para casa no final da primavera e começou os preparativos para uma modernização da Guerra Anti-Submarina no Estaleiro Naval de Long Beach. O navio de guerra foi desativado em Long Beach em 26 de setembro de 1969.

Recomissionada em 15 de agosto de 1970, MORTON passou o ano seguinte testando seu novo sonar SQS-23, lançador ASROC e novos sistemas eletrônicos. Como parte desse treinamento de atualização, a MORTON conduziu vários exercícios ASW contra submarinos aliados ao largo do Havaí e da Califórnia. Após a disponibilidade de um concurso em Pearl Harbor no início de 1971, a MORTON navegou em seu próximo desdobramento WestPac em 9 de setembro. Ela conduziu duas viagens com armas de fogo antes de voltar para casa em 1 ° de março de 1972, via Austrália. No final do ano, ela participou de vários exercícios ASW antes de ser enviada novamente para o WestPac em 13 de outubro. Seguiram-se mais ataques com armas de fogo, incluindo um ataque "linebacker" contra alvos costeiros do Vietnã do Norte em dezembro de 1972.

Após o cessar-fogo de 28 de janeiro de 1973, a MORTON patrulhou ao largo do Vietnã do Sul até voltar para casa em 19 de fevereiro de 1973. Com o fim das hostilidades, os destacamentos subsequentes da MORTON para WestPac se concentraram em fornecer serviços de proteção e escolta para forças-tarefa de porta-aviões. Durante esses anos, MORTON também continuou a participar de exercícios ASW, devido à ameaça da crescente frota de submarinos soviéticos.

Depois de uma revisão em 1975 e principalmente das operações locais em 1976, a MORTON desdobrou-se novamente no Pacífico em 17 de fevereiro de 1977. Durante este cruzeiro, o navio de guerra participou de exercícios ASW fora de Taiwan e navegou para o Oceano Índico para visitar o Quênia e o Irã, antes de retornar para casa em 28 de setembro. Ela desdobrou-se novamente em 11 de setembro de 1978, operando ao largo do Japão, Coréia do Sul e Taiwan, antes de voltar para casa em 7 de março de 1979. Em 3 de maio de 1980, a MORTON iniciou outra revisão, completando o trabalho de estaleiro e o treinamento de atualização no verão de 1981.

MORTON navegou em seu último desdobramento em fevereiro de 1982, durante o qual ela participou de cinco grandes exercícios ASW com as forças navais dos EUA e aliadas. Em duas ocasiões, o navio de guerra ajudou refugiados vietnamitas - resgatando 18 homens em 9 de junho e 52 homens em 10 de junho - pelos quais MORTON recebeu a Medalha de Serviço Humanitário. O navio de guerra voltou para casa em 12 de agosto.

O MORTON descomissionou em Pearl Harbor em 22 de novembro de 1982. Seu nome foi retirado da Lista da Marinha em 7 de fevereiro de 1990 e o navio foi vendido para a Southwest Recycling, Inc., Terminal Island, Califórnia, para demolição em 17 de março de 1992.

A foto abaixo é uma foto oficial da Marinha dos Estados Unidos tirada em 1º de junho de 1991. Ela mostra o MORTON na Instalação de Manutenção de Navios Inativos da Marinha de Pearl Harbor.


Oficiais Comandantes do DD-936 e DDG-31

T agradecimentos a Wolfgang Hechler, Ron Reeves, Ed Mountford e Alan Mehldau

DD-936

CDR John J. Skahill 7 de dezembro de 1956 (encomendado) - 1958
CDR Seymour Dombroff 1958-1959
CDR Alpine McLane 1959-1961
CDR Royal Thomas Daniel Jr. 1961 - 1963
CDR Thomas Booker 1963 - 8 de maio de 1964
CDR William Keith Mallinson 8 de maio de 1964 - 16 de junho de 1965
(Desativado de 16 de junho de 1965 - 28 de abril de 1967)

DDG-31

CDR Lee Baggett Jr. 29 de abril de 1967 (encomendado) - 14 de setembro de 1968 (ADM posterior)
CDR John Bishop Allen 14 de setembro de 1968 - 21 de julho de 1970
CDR Sayre Archie Schwarztrauber 21 de julho de 1970 - 14 de agosto de 1971 (RADM posterior)
CDR Thomas J. Burke, 14 de agosto de 1971 - 20 de abril de 1973
CDR Robert C. Hurd 20 de abril de 1973 - 18 de abril de 1975
CDR James Doran Korthe de 18 de abril de 1975 - 10 de março de 1977
CDR George Charles Chappell 10 de março de 1977 - 28 de junho de 1979
CDR Gerald Leo Dunn 28 de junho de 1979 - 10 de julho de 1981
CDR Michael John Mills 10 de julho de 1981 - 28 de maio de 1983
CDR Robert G. Allee 28 de maio de 1983 - 30 de junho de 1983
(Desativado em 30 de junho de 1983)


USS Decatur CO demitido após investigação de comando

O capitão do contratorpedeiro USS Decatur foi despedido na quinta-feira após uma investigação de comando que foi concluída em meados de dezembro, anunciaram oficiais da Marinha.

Uma porta-voz da 3rd Fleet se recusou a dizer se o comandante. Bob Bowen foi dispensado do comando especificamente por causa das descobertas da investigação.

& # 8220Houve uma investigação e ele foi dispensado hoje devido à perda de confiança em sua capacidade de comando, & # 8221 disse o tenente Rochelle Rieger.

Bowen alistou-se na Marinha em outubro de 1984, chegando ao posto de suboficial antes de ser comissionado em março de 2000, de acordo com sua biografia oficial. Ele passou a se formar no Naval War College.

Seus prêmios militares incluem a Medalha de Serviço Meritório, duas Medalhas de Comenda do Serviço Conjunto, seis Medalha de Comenda da Marinha e Fuzileiros Navais e quatro medalhas por Conquista do Corpo de Fuzileiros Navais e da Marinha.


HISTÓRIA

O objetivo da DD Audio é criar os melhores produtos de áudio possíveis, dedicados ao desempenho final do produto, não importando os comprimentos exigidos do processo de design ou fabricação.

O objetivo da DD Audio é criar os melhores produtos de áudio possíveis, dedicados ao desempenho final do produto, não importando os comprimentos exigidos do processo de design ou fabricação.


História do Deutsch-Drahthaar

O Deutsch-Drahthaar foi criado na Alemanha no final do século 19 por um pequeno grupo de criadores dedicados que se propuseram a desenvolver um cão de caça versátil que satisfizesse todos os aspectos da caça alemã no campo, na floresta e na água. Este grupo de criadores conseguiu criar um cão de caça versátil que tirou as suas características dos melhores cães das raças de pêlo grosso existentes, cruzados com o sangue de pêlo curto. Esses ancestrais incluíam o Stichelhaar, Pudelpointer, Griffon e o Deutsch-Kurzhaar.

O Deutsch-Drahthaar é um cão de tamanho médio e substancial. A altura do ombro varia de 61 a 68 cm para homens e 57 a 64 cm para mulheres. A pelagem é geralmente de arame e bem ajustada com uma camada de lã grossa. Esta pelagem foi desenvolvida para fornecer proteção ideal contra influências externas como umidade, frio e calor, além de espinhos, arbustos e insetos. As sobrancelhas estendidas & # 8220 & # 8221 e a barba típica dão ao DD sua aparência característica. A raça possui uma variedade de colorações. Eles são: marrom e branco ou preto e branco marcado geralmente com algumas manchas sólidas, e marrom sólido com ou sem uma mancha branca no peito.

Um grupo de criadores fundou o Verein Deutsch-Drahthaar (VDD) em maio de 1902. A força motriz por trás do Deutsch-Drahthaar, Freiherr Sigismund de Zedlitz e Neukirch, exigia que o principal objetivo de criação do cão de caça fosse a capacidade de desempenho versátil. Seus pensamentos se tornaram o princípio do programa de melhoramento VDD: & # 8220 através do desempenho até o padrão & # 8221. Este princípio ainda é mantido hoje, com criadores registrados seguindo uma tradição de desempenho exigido e avaliação física para todos os cães usados ​​no programa de criação.

Muitos criadores do German Wirehaired Pointer (GWP) referem-se erroneamente à sua raça como Drahthaar. Além das diferenças significativas no padrão da raça, o Wirehair foi criado sem regulamentação ou restrição desde o final dos anos 1950, mas especialmente sem o teste de desempenho que prova a capacidade do Drahthaar. Depois de anos de criação irrestrita e nenhum padrão de desempenho versátil, o German Wirehaired Pointer evoluiu para uma raça distintamente separada. Clique aqui para um pouco mais de história sobre o German Wirehaired Pointer (GWP).

Hoje, o DD é o cão mais freqüentemente usado pelo estabelecimento de caça alemão e está ganhando popularidade rapidamente em outros lugares, o que não é sem razão. O Deutsch-Drahthaar é um cão apaixonado e trabalhador. Eles são conhecidos por sua resistência e disposição para obedecer, bem como a capacidade de se concentrar no trabalho que estão realizando. Depois de buscar persistentemente o campo com um nariz sensível, o DD mostra o jogo apontando, para que o caçador chegue a um tiro calmo. Os pássaros abatidos são caçados e devolvidos ao mestre. Em particular, DD & # 8217s exibem a característica de um recuperador de jogo perdido. Eles fazem isso por sua capacidade inata de rastrear e perseguir (e até mesmo despachar) animais feridos de forma persistente e intransigente em algumas das condições mais difíceis. Isso salva o jogo de sofrimentos desnecessários. Sua resistência, habilidade para nadar e pelagem pesada também os tornam adequados para a caça de aves aquáticas nas condições mais adversas.

Embora o Deutsch-Drahthaar seja um excelente companheiro de caça, eles também são adequados para cães de família. DD & # 8217s são normalmente gentis e amigáveis ​​com crianças e outros cães, e são conhecidos por protegerem sua & # 8220 família & # 8221 e casa. A sua inteligência e calma ajudam-nos a ajustar-se às várias condições de vida. Os Regulamentos de Reprodução VDD especificam que DD & # 8217s que mostram agressividade injustificada para com as pessoas ou outros cães devem ser removidos do programa de criação, para que essas características não sejam transmitidas.

Como acontece com todos os cães de caça / trabalho genuínos, o DD precisa de treinamento especializado legítimo e orientação consistente. Somente quando recebe treinamento e atividade suficientes, ele parece contente.

Para ver de perto este companheiro de caça verdadeiramente versátil, visite nossa página de contato para procurar alguém em sua área. Se não houver ninguém na sua área imediata, entre em contato com a pessoa mais próxima. Ele / Ela pode ajudá-lo a localizar um membro VDD / GNA em sua área.


Palantir DD se você quiser entender melhor a história da empresa e de seu & # x27s (também explicado em detalhes)

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Então, por 15 anos, eles aperfeiçoaram o software do governo até o quase monopólio absoluto que agora existe no software de aumento de inteligência do governo. No entanto, o tempo todo eles reinvestiram quase tudo nos últimos 10 anos na construção do software comercial (Foundry). Esse lado do negócio está ativo há MUITO pouco tempo e, inicialmente, eles literalmente não gastaram um único dólar em marketing, seus primeiros clientes comerciais os procuraram por causa de sua reputação insana com o governo. A Foundry ajuda com as cadeias de suprimentos e todos os tipos de outras percepções de dados importantes. Mas se você quiser um exemplo recente, o NIH e o NHS usaram o Foundry para descobrir como distribuir melhor a vacina e a distribuição da vacina nos EUA e na Grã-Bretanha superou em muito as expectativas. Você acha que as empresas comerciais não estarão interessadas em usar o software que foi literalmente comprovado em um nível como esse?

Eles estão apenas agora adicionando grandes quantidades de pessoas às suas equipes de vendas, literalmente nos últimos seis meses, o que se você ler o livro de Peter Thiel é uma loucura para o estoque, porque eles têm um plano maluco de longo prazo e ele literalmente fala sobre como, quando eles conseguirem a um certo ponto e começar a somar vendas como um setor completo da empresa significa que é a empresa que a empresa planeja começar a dimensionar. O que significa que eles são tão grandes e literalmente apenas começaram na parte de dimensionamento. O que eles também disseram em toneladas de entrevistas se você é um palantiriano obstinado como eu.

Na verdade, eles também têm o terceiro lado do negócio, que é a IA completa para armamento, guerra e defesa do governo. Gotham é como ajudar analistas e comandantes a liderar e até mesmo ajudar policiais ou agentes a descobrir o que está acontecendo. Este outro software é diferente. É chamado de Apollo e é apenas no começo também. É como o puro aprendizado de máquina AI AI lida com todas as coisas. Encontre um vídeo chamado Pentagon head of NSC briefs public no AI, acho que & # x27s no canal PBS no YouTube ou algo assim. Ou você pode ouvir Joe Biden falar sobre como vamos dobrar nossa porcentagem de gastos do PIB em IA. A quantidade de dinheiro do governo que vai para a IA como uma arma para competir com as expectativas do povo chinês DWARFS de quão grande é o mercado para o tipo de palantir de software.

Esta é literalmente a espinha dorsal de tudo em IA em que o governo está prestes a investir. Claro que eles vão experimentar outras pesquisas, mas se você fizer pesquisas, também descobrirá que a Palantir é a ÚNICA empresa que faz algo remotamente parecido com este software que tem qualquer tipo de autorização, como o necessário para esses contratos. Eles estão atualmente em um nível de liberação 5 e prestes a ser o mais alto 6. Os competidores mais próximos são quase todos um 3 ou inferior I & # x27m nem tenho certeza se há & # x27s mais de um único 4 e esse material é muito difícil de conseguir.

Mas, como novamente, sou um obsessivo. Eu entendo por que as pessoas ficam tão entusiasmadas com o dimensionamento do lado comercial e como isso é muito possível e pode torná-los enormes e será. Mas eu tenho quase certeza de que a razão pela qual pessoas como Cathy Wood têm um tesão tão grande por elas é que ela percebe o quão MASSIVAMENTE. E eu quero dizer que subestimou MASSIVAMENTE a quantidade de receita do governo que eles vão obter de todo esse investimento em IA que os Estados Unidos e a OTAN estão prestes a fazer. É literalmente o próximo projeto de Manhattan e eles com certeza serão um dos maiores jogadores desenvolvendo-o, senão o maior. Eu acho que é engraçado porque a maioria das pessoas é bastante desinteressada nas coisas do governo para Palantir, mas eu realmente acho que as coisas de Apolo AI como arma podem ser tão grandes quanto qualquer coisa poderia ser.

Além disso, as pessoas entenderam que o insider estava vendendo coisas muito, muito errado. Tom Nash (ame-o ou odeie-o, não me importo) tem alguns vídeos recentes realmente bons em que explica basicamente com todos os detalhes o que estava acontecendo. A venda deixou muitos investidores de varejo em pânico durante uma época em que a compra para os mercados em crescimento realmente desacelerou por causa do aumento das taxas devido aos temores da inflação e uma tonelada de detentores de varejo ficou com medo e causou mais vendas e mais pessoas ficaram com medo por causa disso e venderam e realmente era psicologia de massa em vigor e MUITO FUD e confusão.

Basicamente, alguns executivos karp em particular têm bilhões de dólares em opções que são adquiridas, mas literalmente expiram, então você tem que exercê-las, o que significa que você compra ações da empresa a um preço de exercício. Bem, porque é a empresa que está concedendo ações, o preço de exercício é literalmente 10 centavos ou algo assim e isso automaticamente tem que ser adquirido em incrementos trimestrais. Então, toda vez que Karp estava se exercitando, ele realmente comprava ações. Como mais de 150 milhões no total, talvez muito mais milhões de AÇÕES, não de dólares. ações. E mesmo aqueles quando ele está exercendo ele & # x27s comprando ações tecnicamente da empresa TUDO conta como lucro sobre impostos e SEUS GANHOS DE CAPACIDADE DE NÃO LONGO PRAZO ELEGÍVEIS. Portanto, durante o ano passado e este ano, ele basicamente adquiriu ações, mas o valor literal em dólares dessas ações para o governo conta como puro lucro. Portanto, sua renda total, da qual ele está sendo tributado em 40%, está na casa dos BILHÕES, sim, bilhões. Porque é muito para lidar com as pessoas que trabalham para elas, na verdade, programam automaticamente vendas de ações para cobrir os impostos, de modo que não haja problema com isso & # x27s nem mesmo como ele dizendo venda hoje e eles fazem isso. PARA EVITAR QUALQUER ACUSAÇÃO POSSÍVEL DE VENDA DE INSIDER PARA A SEC. É por isso que está acontecendo automaticamente, para que ninguém possa alegar que está cronometrando.

Então ouça porque aqui & # x27s onde isso se torna importante. O exercício das ações conta como lucro quase puro, mas lembre-se de que ele está recebendo AÇÕES, não dólares, mas na verdade não recebe bilhões de dólares. Então ele tem que vender ALGUMAS ações para que possa pagar impostos sobre elas. Então, quando ele vende as ações para pagar os impostos pelo exercício, ele na verdade deve ainda mais dinheiro se eles aumentaram desde quando ele exerceu. Então, toda vez que ele está vendendo na baixa, é realmente bom para ele, porque é menos LUCRO ADICIONAL sobre o qual ele deveria pagar impostos.

If he wasn't selling its because he thought it would go down even further and then he would actually owe less taxes overall. So if he thought it was going to tank heɽ wait and actually get a nice fat discount on his taxes.

I know this seems really crazy but I promise that's how it works you can look it up in detail but yeah shocking that mainstream media and redditors/youtubers who barely do research and have no real understanding of how these billion dollar compensations work would get it wrong. Unbelievable I know. If he had actually sold the massive overall percentage of his shares that some people claim he did the company would be at like $3-6 dollars not low 20s. Retail got confused because of market pressured due to interest rate fears from inflation and sold low (like retail always does) to institutions.


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