Estação Leuchars

Estação Leuchars

Leuchars Station é uma base do exército britânico, localizada em Leuchars, Fife, na costa leste da Escócia, perto da histórica cidade de St Andrews. Anteriormente, foi uma Base da Força Aérea Real até 2015, quando a instalação foi transferida para o Exército Britânico.

História da Estação Leuchars

A aviação na Estação Leuchars remonta à Primeira Guerra Mundial, quando o campo de aviação foi estabelecido para ser uma unidade de treinamento, levando a tripulação desde o treinamento inicial de voo até o trabalho de cooperação da frota. A construção ainda estava em andamento quando o Armistício foi assinado em 1918.

Pouco antes da eclosão da Segunda Guerra Mundial, Leuchars tornou-se a escola de treinamento de vôo número um e as distâncias para prática de bombardeio foram estabelecidas na Floresta Tentsmuir. Uma vez que as nuvens da guerra se acumularam, no entanto, a posição marítima da estação na costa oeste da Escócia significou que ela logo assumiu um papel muito mais importante, durante a guerra, de organizar o patrulhamento naval.

Embora Leuchars possa não ter garantido a imagem romântica de uma estação da Batalha da Grã-Bretanha, a patrulha marítima desempenhou um papel crucial na vitória final da Grã-Bretanha sobre as potências do Eixo.

A estação Leuchars tornou-se igualmente vital durante as décadas mais geladas da Guerra Fria, fornecendo aeronaves interceptadoras após o desenvolvimento de aeronaves de longo alcance que permitiram aos soviéticos incursões regulares no espaço aéreo britânico.

A base permaneceria como uma importante instalação da RAF até 2015, quando a estação foi transferida para o Núcleo do Exército como parte dos cortes de gastos com defesa na Revisão Estratégica de Defesa e Segurança de 2010.

Estação Leuchars hoje

Em dezembro de 2018, havia aproximadamente 750 membros das forças armadas regulares do Reino Unido, 30 membros do pessoal do serviço de reserva em tempo integral e 100 funcionários públicos baseados em Leuchars.

A instalação ainda abriga várias unidades da RAF e os visitantes de St Andrews sem dúvida ouvirão e verão aeronaves voando esporadicamente no céu.

Chegando à estação Leuchars

A Estação Leuchars fica a 5 minutos a pé da Estação de Trem Leuchars, que é a estação ferroviária mais próxima da cidade de St Andrews.

O serviço da rota do ônibus 99 pode levá-lo da cidade a Leuchars em apenas 15 minutos.


Estação Leuchars - História

Observação: o texto entre colchetes é adicionado para maior clareza e não faz parte do nome do local.

Descrição

Esta é uma estação de plataforma da ilha que hoje é a mais próxima de St Andrews. Há um estacionamento no lado leste da estação.

A estação foi inaugurada com a Ponte Tay substituindo Leuchars (Velha) apenas ao norte, mas não na nova linha para a ponte, estando na abordagem mais antiga para Tayport.

A estação tinha uma baia em cada extremidade, sendo a parte sul para o ramal da Ferrovia de St Andrews. Ambas as baias foram preenchidas. Havia caixas de sinalização para a junção em ambas as extremidades, ambas no lado leste.

Havia desvios no lado oeste da estação. Ao norte da estação até Leuchars (Antiga), a linha era quadrupla.

A caixa norte foi substituída em 1920 quando um tapume foi colocado na RAF Leuchars, que fica a leste da extremidade norte da estação. Além disso, outros ramais foram colocados entre a junção e Leuchars (Velha) no lado oeste da linha, aproximada pelo sul. Os desvios do lado oeste da estação também foram alterados e o headshunt fornecido com um loop.

A linha para Leuchars (Antiga) foi escolhida em 1959 e fechada em 1967, no entanto, o desvio para a RAF Leuchars permaneceu aberto. Com o fechamento da caixa Leuchars South em 1970, um ano após o fechamento da linha St Andrews [2ª] em 1969, a caixa foi renomeada simplesmente como ^ Leuchars ^.

Link para St Andrews

Um serviço regular de ônibus liga a estação a St Andrews em 10 minutos de viagem.

O tráfego de passageiros para a estação Leuchars mais que dobrou desde 2000.

Muito da antiga rota ferroviária permanece até hoje. As exceções são a ponte desmontada sobre o rio Éden na ponte da guarda e a ocupação do leito da ponte na ponte da guarda e na construção ao redor dos locais das antigas estações de St Andrews [1ª] e St Andrews [2ª].

Local

RAF Leuchars estava a leste da estação.

Talvez seja revelador que até mesmo o guia da North British Railway para a East Coast Main Line descreveu minimamente a estação e a vila


A Estação Leuchars abre suas portas para a comunidade

Uma antiga base da RAF que foi entregue ao Exército abriu seus portões ao público pela primeira vez em três anos.

Transformação para RAF Leuchars em andamento

Sua Majestade, a Rainha, visita os Royal Scots Dragoon Guards

Uma antiga base da RAF que foi entregue ao Exército abriu seus portões ao público pela primeira vez em três anos.

A Leuchars Station, em Fife, Escócia, agora é o lar dos Royal Scots Dragoon Guards, e eles convidaram a comunidade para mostrar o que eles fazem.

Durante o dia aberto, as crianças puderam vestir-se como soldados e os visitantes puderam tirar fotos com o pessoal e manusear alguns dos equipamentos utilizados pelas Forças Armadas.

O tenente-coronel Dominic Coombes, oficial comandante do SCOTS DG, disse: “A RAF tem um grande legado aqui, e espero que também tenhamos um.

"Somos um regimento escocês na Escócia, depois de 30 anos na Alemanha, é uma grande oportunidade de lembrar às pessoas quem somos."

O entretenimento ao longo do dia incluiu apresentações de treinamento e apresentações dos Pipes e Drums do SCOTS DG.

A RAF ficou baseada em Leuchars por 95 anos antes de a base ser entregue ao exército em 2015.

Anteriormente RAF Leuchars, a estação tornou-se o lar dos Royal Scots Dragoon Guards, 2 Close Support Batalion do REME e 110 Provost Company da Royal Military Police.

Os Royal Scots Dragoon Guards são o regimento de cavalaria mais antigo e regular da Escócia.


  • Baseado na estação Leuchars em Fife.
  • Fornece pessoal clínico das áreas médica, de enfermagem e profissional de saúde para apoiar os militares do Reino Unido.
  • Especialistas em Evacuação Aeromédica e Atendimento Pré-Hospitalar Implantado.
  • O pessoal é recrutado no norte da Inglaterra e na Escócia.

1938 & ndash Formado na RAF Dyce (Aberdeen) no papel de Patrulha Costeira.

1941-43 & ndash Lutou na Batalha do Atlântico, operando em várias bases, incluindo a Islândia.

1946 & ndash Re-rolado como parte do Fighter Command voando Spitfires.

1951 & ndash Tornou-se a primeira unidade RAuxAF a voar o caça a jato Vampire, que manteve até sua dissolução em 1957.


Estação Leuchars - História

Comandantes da Estação RAF - Escócia, Nordeste da Inglaterra e Irlanda do Norte

1 de julho de 1936 SHQ aberto

12 de novembro de 1936 Sqn Ldr D F McIntyre AuxAF

17 de agosto de 1938 Wg Cdr H W Evens

1 de dezembro de 1938 Gp Capt J H O Jones

13 de setembro de 1939 Sqn Ldr H N J Tandal

20 de outubro de 1939 Flt Lt L G Gray

28 de novembro de 1939 Flt Lt W M Mackay

11 de janeiro de 1940 Flt Lt R G Bradbury

14 de março de 1940 Gp Capt A W Fletcher

25 de maio de 1943 Wg Cdr B Heywood-Jones (morto em 3 de julho de 1943)

11 de agosto de 1943 Entregue à Marinha Real

1 de abril de 1938 Wg Cdr J T Paine*

27 de outubro de 1939 Wg Cdr J S L Adams (satélite da RAF Usworth)

20 de maio de 1940 Wg Cdr B B Caswell

17 de agosto de 1940 Wg Cdr H J Pringle

15 de agosto de 1941 Wg Cdr D O Finlay

8 de maio de 1942 Wg Cdr E Graham

6 de março de 1945 Gp Capt P P Hanks***

8 de maio de 1945 Wg Cdr G W Petre***

6 de janeiro de 1953: Wg Cdr R A Barton

xx xxx 1956 Gp Capt N de W Boult

5 de junho de 1961 Wg Cdr B A Colvin

26 de fevereiro de 1968 Wg Cdr H Harrison

2 de dezembro de 1968 Wg Cdr D J Penman

xx xxx 1972 Colocado em C & amp M

* OC, No 7 Campo de treinamento de armamento

9 de novembro de 1936 Wg Cdr J C P Madeira

15 de dezembro de 1938 Wg Cdr N C Saward

xx outubro de 1939 Gp Capt C S Richardson

21 de dezembro de 1940 Gp Capt G W Bentley

xx março de 1941 Wg Cdr W R Leftlay

xx outubro de 1941 Gp Capt H N Hampton

xx novembro de 1943 Gp Capt L R Briggs

xx julho de 1945 Gp Capt T H Carr

x agosto de 1945 Gp Capt M C Collins

xx março de 1946 Gp Capt M Y Ridgeway

xx julho de 1948 Gp Capt C N J Stanley-Turner

xx abril 1950 Gp Capt S L Blunt

xx julho de 1951 Gp Capt Coote

xx dez. 1953 Gp Capt K W Niblett

xx abril de 1958 Gp Capt C E A Garton

28 de outubro de 1960 Gp Capt A J Trumble

28 de outubro de 1963 Wg Cdr I H Cosby

xx fevereiro de 1964 Gp Capt W L Clarke

6 de setembro de 1965 Gp Capt I Whittaker

xx dez 1970 Gp Capt D Goodrich

14 de outubro de 1971 Gp Capt J E Cockfield

xx Fev 1975 Gp Capt G J Claridge

xx fevereiro de 1979 Gp Capt R C Olding

30 de janeiro de 1981 Gp Capt D Whittaker

21 de janeiro de 1983 Gp Capt A Salter

1 de fevereiro de 1985 Gp Capt H W Hall

xx xxx 1988 Gp Capt A J Stables

xx março de 1989 Gp Capt D G Hawkins

xx xxx 1991 Gp Capt D M Niven

xx Jun 1993 Gp Capt R E Wedge

xx julho de 1995 Gp Capt B G Freeman

xx agosto de 1997 Gp Capt K W Ifould

xx julho de 2000 Gp Capt J M M Ponsonby

xx maio de 2002 Gp Capt M A Sharp

xx abril de 2004 Gp Capt B M Norte

xx fevereiro de 2006 Gp Capt I K Bell

xx Out 2006 Gp Capt D J Stubbs

xx Nov 2008 Gp Capt D N Cass (até Set / Out 2009)

A partir de 16 de outubro de 1957, o OC, RAF Aldergrove também foi Senior RAF Off, Irlanda do Norte


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RECURSO: Comemoração do 80º aniversário do Dia da Batalha da Grã-Bretanha e relembrando a & # 8216 enorme perda & # 8217 do RAF Leuchars Airshow

& copiar DC Thomson

Michael Alexander fala com o entusiasta do ar e empresária de Arbroath, Gill Howie, sobre o 80º aniversário da Batalha da Grã-Bretanha e a “grande perda” do RAF Leuchars Airshow.

Quando décadas de história da aviação chegaram ao fim na RAF Leuchars em setembro de 2014 com a partida dos jatos rápidos finais antes da transferência da base para o Exército na primavera seguinte, o entusiasta aéreo baseado em Arbroath, Gill Howie, dono da Squadron Prints Ltd, estava não tenho vergonha de admitir que ela chorou.

Junto com uma reunião de outros entusiastas do ar, ela viu 10 jatos anexados ao 1 (Fighter) Squadron partirem para sua nova casa na RAF Lossiemouth.

Quando a aeronave final decolou baixo & # 8211 voando pelo Comandante da Estação RAF Leuchars e oficial da Aeronáutica da Escócia, Air Commodore Gerry Mayhew & # 8211, ele balançou as asas da aeronave antes de fazer um circuito sobre Guardbridge, rumo ao mar antes de retornar e disparar para cima - seus pós-combustores rugindo enquanto ele desaparecia nas nuvens.

Houve então um silêncio esmagador quando a era dos jatos rápidos estacionados permanentemente em Leuchars chegou ao fim ...

Inacreditavelmente para alguns, já se passaram quase 5,5 anos desde que RAF Leuchars se tornou "Leuchars Station" com os antigos Typhoons baseados em Leuchars fornecendo cobertura de alerta de reação rápida (QRA) para o norte do Reino Unido a partir de Moray.

& copiar DC Thomson

Com um novo amanhecer chegando na forma dos Royal Scots Dragoon Guards e outro pessoal do exército que fez de Leuchars sua casa a partir de 31 de março de 2015, cerca de 55 funcionários da RAF foram retidos para manter a pista de Leuchars operacional como um campo de aviação diversivo.

No entanto, com este fim de semana marcando o 80º aniversário do Dia da Batalha da Grã-Bretanha - a principal batalha aérea em grande escala vencida pela RAF que ocorreu no sudeste da Inglaterra em 15 de setembro de 1940 - e com o fim de semana do Dia da Batalha da Grã-Bretanha também tradicionalmente hospedando o popular RAF Leuchars airshow & # 8211, que foi realizado pela última vez em setembro de 2013 & # 8211, a notável história da aviação militar associada à RAF Leuchars não estará longe da mente de Gill.

Criado em Arbroath, Gill, nascido em Aberdeen, era um visitante regular de Leuchars quando jovem.

Ela ficou fascinada por seu início humilde como uma estação de balões antes da Primeira Guerra Mundial, com a RAF Leuchars crescendo ao longo da Segunda Guerra Mundial e além para se tornar uma das principais estações de defesa aérea do Reino Unido.

É um recorde exemplar, já que a casa do norte da QRA foi uma prova do profissionalismo e dedicação de seu povo e, como uma jovem mulher, Gill costumava "localizar um avião" no final da pista quando terminava o trabalho todas as quartas-feiras à tarde.

Nos últimos 20 anos, entretanto, Gill teve a sorte de trabalhar em tempo integral na indústria da aviação por meio de sua propriedade da Squadron Prints.

Desde 1977, a empresa produz impressões de perfis de aeronaves e litografias para os maiores esquadrões do mundo. Gill assumiu o comando em 2000 e o negócio continuou a se manter ocupado, apesar da pandemia de coronavírus e do bloqueio.

No entanto, como alguém que admite que fica emocionado com a menor coisa, Gill também tem refletido durante o confinamento sobre o que a RAF significa para ela.

Ela se sente incrivelmente sortuda de que, não fosse pela RAF, ela não teria um negócio, um marido e um “balde cheio de amigos maravilhosos e parentes”.

“Minha vida inteira realmente girou em torno de Leuchars - não apenas o show aéreo, mas a estação”, disse Gill ao The Courier.

& copiar DC Thomson

“Meu pai, que foi ajudado pelo Fundo Benevolente da RAF, era um engenheiro de instrumentos - ele serviu em Montrose, Edzell, estava em Mountain Rescue e saiu do serviço militar antes de eu nascer. Mas acho que é daí que veio o meu interesse pela aviação.

“Quando eu estava trabalhando depois da escola, às quartas-feiras, costumava sentar no final da pista - espiando por cima da cerca - ou ir ao show aéreo todo mês de setembro. É assim que eu costumava conhecer pessoas como (ex-Comandante da Estação, Comandante Aéreo) Jack Haines.

“Era incomum uma garota andar por aí com uma câmera observando aviões naquela época, então isso chamou bastante a atenção.”

O amor de Gill pela aviação na Leuchars desenvolveu-se em uma paixão mundial por aeronaves e pela RAF.

Ela construiu boas amizades “dentro do fio” e até hoje mantém contato com vários ex-pilotos da Leuchars - agora mais experientes em suas carreiras.

No entanto, graças aos shows aéreos da RAF, ela também conheceu seu marido Berry Vissers - um ex-chefe de tripulação da Força Aérea Real Holandesa.

“O falecido Alan Carlaw e Dugald Cameron - um ex-professor da Glasgow School of Art - começaram tudo em 1977”, disse ela.

“Eles estiveram em Leuchars e foram até a Royal Review - e fizeram um sorteio para agradecer o 43 esquadrão. Eles disseram que gostaram tanto que poderiam receber impressões como presente. Ele decolou a partir daí.

“Meu pai conhecia Alan, que era como um tio para mim, e queria se aposentar em 2000. Ele queria vender o negócio.

“Eu tenho isso há 20 anos.

“Depois que meu pai faleceu em 2001, fui ao Waddington Airshow com minha mãe e conheci Berry, que era chefe de equipe de F-16 na época.

“Eu o conheci em um pub em Lincoln. Durante o fim de semana do Waddington Airshow, ele entrava e saía de nossa barraca enquanto procuravam um lugar para vender objetos do esquadrão. Demos a eles um canto de nossa barraca.

“Foi a partir daí. Mantivemos contato por e-mail, nos encontramos em shows aéreos e Bob é seu tio!

“Ele se tornou parte do negócio em 2003, e estamos nisso desde então!”

O dia a dia da Squadron Prints, que agora também emprega Tom Gibbons (ex-operações da Royal International Air Tattoo) e Shirley Strachan (mala direta), compreende a arte da aviação que dá aos esquadrões e ao público a chance de "ter um show aéreo" no sua parede.

No entanto, muitos negócios hoje em dia são, na verdade, bordados de camisetas, patches e suprimentos militares.

Eles ajudam esquadrões e pilotos a “se distanciarem”.

Berry, 51, que costumava fazer muitas fotografias aéreas, se concentra nos designs.

Com um olho meticuloso para os detalhes aprimorado por seu tempo nas forças armadas, ele irá, por exemplo, projetar novos emblemas de traje de vôo e insígnias de cauda para esquadrões.

“Ele é um designer gráfico, na verdade, mas seus detalhes estão no conhecimento da aeronave”, disse Gill.

“Ele é um observador completo - fotógrafo, analista de números - muito. Ele gosta que as coisas estejam certas. Ele gosta que seu trabalho artístico seja o mais factualmente correto possível. ”

Pensando no Leuchars Airshow anual, Gill diz que foi uma “perda enorme, sem dúvida”.

Embora trabalhassem incrivelmente, eles costumavam ganhar mais dinheiro naquele sábado do que em qualquer outro evento do ano.

No entanto, tendo tomado a decisão no ano passado de parar de fazer os shows aéreos restantes em inglês por causa do incômodo e do custo, e é claro, não sabendo naquela época o que 2020 traria, eles estão aproveitando o mundo Covid-19 da melhor forma com a demanda por vendas por correspondência em alta.

“Acho que, por causa do bloqueio, tivemos a chance de refletir sobre a sorte que tivemos”, disse ela.

“Suponho que não dê valor, mas, ao mesmo tempo, me sinto extremamente privilegiado com relação a algumas das coisas que temos sido capazes de fazer.

“Por exemplo, o RAF 100. Nunca em um milhão de anos eu pensei que estaria sentado na Abadia de Westminster como parte do RAF 100.

& # 8220Para estar lá entre a realeza caminhando no desfile da Horse Guards e saber que todos naquele flypast estavam usando um patch e uma camiseta que nós criamos - isso foi extremamente emocionante!

“Mas, da mesma forma, nunca esquecerei de trazer os Red Arrows para Arbroath e de ver os rostos das pessoas lá, ou de trazer outra aeronave para Perth para o Heart of Scotland Airshow.”

Embora ela deseje garantir que a história da RAF Leuchars nunca seja esquecida, ela também se orgulha da associação com a Batalha da Grã-Bretanha e do papel de ‘The Few’.

“Sem o papel da RAF na Batalha da Grã-Bretanha, não seríamos capazes de fazer o que fazemos e gostamos”, disse Gill, que é o orgulhoso proprietário de uma obra de arte do Voo Memorial da Batalha da Grã-Bretanha assinada pela falecida Vera Lynn .

“Os sacrifícios para manter nosso país livre há muito foram esquecidos por algumas pessoas.

“Tive muita sorte em conhecer heróis daquela época. Estou muito orgulhoso do que eles fizeram por nós. ”


Estação Leuchars - História

Sobre Leuchars

Leuchars está situada na península, situada entre os estuários dos rios Forth e Tay. Possui uma igreja paroquial, datada do século XII, considerada por muitos especialistas como a melhor igreja normanda da Escócia. Cerca de meia milha da vila é o Castelo Earshall do século 16 e 3 milhas fora da vila é Tentsmuir National Nature Reserve / Kinshaldy Beach que oferece muito espaço para caminhadas pela floresta e à beira-mar.

Existem serviços de ônibus e trem frequentes para todas as partes de Fife e além. A estação ferroviária fica a 10 minutos a pé da aldeia. Há um amplo estacionamento a um custo de £ 1,00 por dia. Os serviços de ônibus locais fazem conexão com St Andrews e Dundee a cada 10 minutos, de segunda a sábado, e a cada 20 minutos, aos domingos.

Dundee, na 4ª maior cidade da Escócia, oferece cinemas, um centro de lazer, pista de gelo, teatro de repertório, bem como lojas e locais para comer.

St Andrews nas proximidades tem um Centro de Lazer, Teatro e Cinema Byre, bem como lojas independentes e locais para comer.

Próximos eventos

Os eventos planejados para a arrecadação de fundos Let's Light Up Leuchars são:

Noite de Jogos e Questionários de Armas Comerciais - 06 de outubro a partir das 19h

Noite de Quiz e Grande Sorteio do Ye Olde Hotel - 12 de outubro a partir das 19h30

Ye Olde Hotel Poker Night - 19 de outubro a partir das 19h30

Ye Olde Hotel Race Night - 03 de novembro a partir das 20h

Jazzercise Glow Party - Leuchars Station Community Center 06 de novembro às 18h00

LLUL Switch On - 30 de novembro horários a serem confirmados

Noite de Quiz, Disco e Rifa - Ye Olde Hotel 12 de outubro às 19h30

Poker Night - Ye Olde hotel 19 de outubro às 19h30

Ye Olde Hotel Halloween Disco - 26 de outubro às 20h30

Earlshall Sports Pitch Bonfire Night Tombola and Glowsticks -01 de novembro

Noite da Corrida - Ye Olde Hotel 03 de novembro às 20h00

Outros eventos de arrecadação de fundos que ainda estão acontecendo são a Whiskey Trail disponível no Commercial Arms, Adivinhe as Flores / Arbustos disponíveis na Nancy Christie e Raffle Tickets à venda nos Correios e Chinese Takeaway. Se alguém quiser ajudar na venda dos ingressos da rifa, entre em contato com Wilma Henderson ou qualquer Conselheira Comunitária.

Este é um ótimo lugar para anunciar os próximos eventos da comunidade. Se você souber de algum evento futuro que gostaria de ver listado aqui, por favor, entre em contato.

Notícias atuais

Earlshall Castle

O Castelo Earlshall, perto de Leuchars, tem suas origens no século XVI. Atualmente, é vivido como uma casa de propriedade privada, não aberta ao público. Seus jardins são bastante espetaculares. leia mais >>


Leuchars

Leuchars (pronuncia-se i / ˈluːxərs / ou / ˈluːkərz / gaélico escocês: Luachar "rushes") é uma pequena cidade perto da costa nordeste de Fife, na Escócia.

A cidade fica a quase 2 milhas (3 km) ao norte da vila de Guardbridge, que fica na margem norte do Rio Eden, onde se alarga para o Edenmouth estuário antes de entrar no Mar do Norte em St Andrews Bay. Leuchars tem 7 anos+1⁄2 milhas (12 km) a nordeste de Cupar e 6 milhas (9,7 km) a noroeste da cidade universitária de St Andrews. A cidade de Dundee fica a 11 km ao norte, através das pontes ferroviárias e rodoviárias que cruzam o Firth of Tay.

A cidade agora é mais conhecida pela base adjacente da Força Aérea Real, RAF Leuchars, que foi fundada em 1920 e é a casa do Eurofighter Typhoon.

A Igreja de St Athernase, do século 12, é um dos melhores exemplos sobreviventes de uma igreja paroquial românica não aclamada na Escócia, ou mesmo em qualquer lugar da Grã-Bretanha, com dois níveis de arcadas cegas no estilo normando correndo ao redor do exterior, encimado por uma mesa de mísula com chefes de vários designs. O interior apresenta elaborados arcos de capela-mor e abside, e uma série de poderosas cabeças de fera nos cachorros que sustentam as nervuras das abóbadas internas. A nave foi infelizmente reconstruída. O telhado da abside é coroado por uma pequena torre sineira um tanto incongruente acrescentada no século XVII.

A área envolvente foi beneficiada por drenagem no século XVIII. No século 19, uma estação ferroviária na linha de Edimburgo a Aberdeen trouxe maior prosperidade para a cidade. Quando o ramal para St Andrews foi fechado no final dos anos 1960, Leuchars se tornou o lugar mais próximo para pegar o trem. Desde então, a estação ferroviária de Leuchars tem sido usada por muitos alunos da University of St Andrews.


Uma breve história fotográfica de postos de gasolina

Postos de gasolina drive-in não eram apenas sobre combustível: eles ajudaram a criar a cultura de direção americana.

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O primeiro posto de gasolina drive-in foi inaugurado na Pensilvânia neste dia em 1913. Os motoristas americanos podiam bombear sua própria gasolina nos postos de gasolina desde 1905, mas eram pouco mais do que uma bomba na calçada. Antes disso, os motoristas compravam gasolina em latas em locais como farmácias e ferrarias e abasteciam-se. Com a inauguração desse posto de gasolina na esquina da Baum Boulevard com a St. Clair Street em Pittsburgh, nasceu uma instituição cultural.

A estação de serviço foi inaugurada pela Gulf Refining Company, escreve a American Oil and Gas Historical Society. & # 8220Ao contrário dos primeiros postos de gasolina simples na calçada, um arquiteto propositalmente projetou a instalação de tijolos em estilo pagode [que] oferecia ar, água, serviço de cárter e instalação de pneus e câmaras de ar livre, & # 8221 escreve o AOGHS.

Parecia muito com postos de gasolina com serviço completo hoje. Com um telhado bem iluminado, fornecia abrigo contra o mau tempo, escreve o AOGHS, e tinha um gerente e quatro atendentes para ajudar no reabastecimento e nos reparos.

Parar em um posto de gasolina drive-in era diferente de estacionar para abastecer. Por um lado, ofereceu novas oportunidades de varejo para proprietários de postos de gasolina. & # 8220Além de gás, a estação do Golfo também ofereceu ar e água gratuitos & # 8211 e vendeu os primeiros roteiros comerciais nos Estados Unidos & # 8221 escreve o AOGHS.

Postos de gasolina ajudaram a moldar a estrada americana. Dê uma olhada em seu passado: & # 160 & # 160

Um posto de gasolina em Hollywood, Califórnia, à noite. (Divisão de Impressos e Fotografias da Biblioteca do Congresso) Uma família de quatro pessoas comprando gasolina em um posto de gasolina. (Biblioteca do Congresso) Uma estação de serviço de automóveis em Atlantic City, New Jersey, algum tempo antes de 1930. (Biblioteca do Congresso) Uma placa na janela de um posto de gasolina em Sisseton, Dakota do Sul, por volta de setembro de 1939. (Biblioteca do Congresso) Um posto de gasolina em Orofino, Idaho, por volta de julho de 1941. (Biblioteca do Congresso) Um posto de gasolina em Tulsa, Oklahoma, em 1942. (Biblioteca do Congresso) Um posto de gasolina no condado de Solano, Califórnia, por volta de dezembro de 1940. (Biblioteca do Congresso)
Sobre Kat Eschner

Kat Eschner é uma jornalista freelance de ciência e cultura que mora em Toronto.


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