Stone County LST-1141 - História

Stone County LST-1141 - História

Stone County

(LST-1141: dp. 3.960; 1. 328 '; b. 50'; dr. 11'2; B.11,6 k .; cpl. 119; trp. 147; a. 8 40 mm; cl. LST 542)

Stone County (LST-1141) foi estabelecido em 22 de janeiro de 1945 pela Chicago Bridge and Iron Co., Seneca, Illinois; lançado em 18 de abril; patrocinado pela Srta. Gwendolyn K. Bartels, e comissionado em 9 de maio de 1945, o tenente E. M. Biggs, USNR, no comando.

Depois de descer o Mississippi, o LST-1141 mudou-se de New Orleans para Mobile em 16 de maio e começou seu cruzeiro de shakedown que durou de 17 a 31 de maio. Carregada com carga, ela partiu em 16 de junho para a Califórnia e chegou a San Pedro em 6 de julho. Ela partiu para o Havaí em 13 de julho e ancorou em Pearl Harbor em 23 de julho. Ela rumou para o oeste em 15 de agosto e prosseguiu, via Eniwetok, para as Marianas, chegando ao porto de Apra, Guam, em 31 de agosto. Em 5 de setembro, ela se mudou para Saipan. O LST-1141 fez uma viagem para Tóquio, Japão, no início de outubro e depois operou nas Marianas até retornar a Pearl Harbor em 6 de dezembro a caminho dos Estados Unidos. Ela chegou a São Francisco em 22 de dezembro de 1945 e operou ao longo da costa da Califórnia até maio de 1946.

LST-1141 saiu de San Die ~ o em 2 de maio e rumou para o oeste do Pacífico no que provou ser uma turnê de dois anos. Ela chegou a Xangai, na China, em 12 de junho; fez uma viagem a Sasebo, Japão, e voltou a Tsingtao no dia 27. Depois disso, com exceção de viagens ocasionais a Okinawa, Guam ou Filipinas, ela passou a operar ao longo da costa da China. Em 15 de abril de 1949, o navio partiu de Xangai e prosseguiu - via Keelung, Taiwan; Subic Bay; e Pearl Harbor - para os Estados Unidos. Após sua chegada a São Francisco em 4 de junho, ela foi condenada a se apresentar à Frota da Reserva do Pacífico para inativação. Em 24 de agosto de 1949, o LST-1141 foi desativado e colocado na reserva em San Diego.

A eclosão das hostilidades na Coréia em junho de 1950 criou a necessidade de envio adicional; e em 7 de agosto, foram emitidas ordens para reativar a LST-1141. O navio foi recomissionado em 3 de novembro de 1950 em San Diego. Depois de shakedown, reequipamento e carregamento de suprimentos, o LST-1141 navegou para o Japão em 21 de março de 1951; e ela chegou a Yokosuka em 21 de maio de 1951. Durante seu serviço no Extremo Oriente, ela participou de vários exercícios de desembarque de tropas, transportou cargas do Japão para a Coréia e participou do "Royal Marine Lift" do Japão para a Coréia. Em 10 de fevereiro de 1952, o navio partiu de Yokosuka para casa.

O LST-1141 chegou a San Diego em 8 de março e operou ao longo da costa da Califórnia até 15 de janeiro de 1953, quando novamente navegou para o Japão, via Pearl Harbor, Guam e Chichi Jima, nas ilhas Bonin. Ela chegou a Yokosuka no final de fevereiro, mudou-se para Sasebo em 17 de março e navegou para uma área ao largo da Coreia (na Área "S"), onde permaneceu de 20 de março a 19 de abril. O navio foi reformado em Yokosuka de 22 de abril a 2 de maio, quando foi para Inchon. Em junho, ela fez uma corrida de Yokosuka a Pusan. Este padrão de operações, o abastecimento vai do Japão aos portos da Coréia, continuou até novembro de 1953, com poucas mudanças em sua rotina. Exceções notáveis ​​foram os 35 dias que o LST passou no porto Wonsan controlado pelo inimigo e seu papel na Operação "Big Switch", o transporte de prisioneiros de guerra coreanos de complexos em Koje Do para Inehon. Quando esse levantamento foi concluído, o LST carregou prisioneiros chineses de Choju Do para Inehon, onde tiveram a oportunidade de escolher entre o comunismo e a liberdade.

Ela saiu de Yokosuka em 10 de dezembro e navegou em San Diego em 20 de dezembro de 1953. LST-1141 passou 1954 em operações ao longo da costa oeste, que incluiu uma revisão do estaleiro e uma viagem a Vancouver, British Columbia. Em 3 de janeiro de 1955, ela desdobrou-se para o Extremo Oriente e, após uma viagem ininterrupta, chegou a Yokosuka em 1 de fevereiro. O navio foi acoplado à 7ª Frota e auxiliou na evacuação das Ilhas Tachen.

Em 5 de abril, o LST-1141 e a LST Divisão 11 navegaram para a Califórnia e chegaram a San Diego no dia 26. Ela passou o restante de 1955 em vários exercícios de treinamento com os fuzileiros navais dos Estados Unidos em San Diego e Oceanside, Califórnia. Em 1º de julho de 1955, LST-1141 foi nomeado condado de Stone para homenagear condados em Missouri, Arkansas e Mississippi.

Em janeiro de 1956, o Condado de Stone participou de um exercício na Baía de Makusin, na Ilha de Unalaska. Depois de 18 meses operando ao longo da costa oeste, ela navegou em 13 de agosto de 1957 para outra viagem no oeste do Pacífico. Pouco depois de sua chegada a Yokosuka, o navio carregou fuzileiros navais no Acampamento McGill em 25 de setembro e os levou para Naha, Okinawa, antes de retornar ao Japão. Seguiram-se dois exercícios breves: um perto de Okinawa e um em Subic Bay, nas Filipinas. Ela partiu de Subic Bay em 3 de janeiro de 1958 com destino ao Japão, fazendo uma escala em Hong Kong durante o trajeto. A implantação terminou em 1º de abril, quando o LST retornou a San Diego.

O Condado de Stone foi implantado com a 7ª Frota novamente de 23 de abril a 9 de dezembro de 1959. Em 1961, ela participou da Operação "Espada de Prata" conduzida em Maui, Havaí. Em abril de 1962, o LST operou no midPacific pelo primeiro de três períodos de 30 dias para participar da Pesquisa EASTPAC. Ela forneceu serviços de logística para equipes de pesquisa da Força Aérea e do Exército. Destacada em agosto, ela carregou soldados da 25ª Divisão de Infantaria de Oahu para a ilha do Havaí em setembro e retornou a San Diego em 1º de outubro de 1962.

O condado de Stone operou na área do Havaí novamente do outono de 1963 a janeiro de 1964, quando ela retornou à costa da Califórnia. O navio foi implantado no Pacífico ocidental do final de janeiro de 1965 a 7 de maio de 1965.

O Condado de Stone embarcou "A" Bateria, 2o Batalhão de Mísseis Antiaéreos Leve, em San Diego durante julho de 1965 e navegou para o Vietnã do Sul em 10 de agosto. Ela chegou a Chu Lai em 12 de setembro; descarregou os homens, mísseis e seus sistemas de lançamento no dia seguinte; e navegou para Hong Kong. Após escalas em Sasebo e Pearl Harbor, ela voltou a San Diego, chegando em 2 de novembro. Em dezembro, ela entrou no estaleiro Todd, em San Pedro, Califórnia, para sua revisão regular que durou até 14 de fevereiro de 1966. Após a atualização e o treinamento anfíbio, o LST embarcou em tropas e partiu para o Vietnã do Sul em 9 de maio, via Pearl Harbor e Subic Baía. Ela chegou a Chu Lai em 17 de junho e desembarcou elementos do 9º Batalhão de Engenharia, USMC, e partiu no dia seguinte para o Japão. O Condado de Stone chegou a Yokosuka em 28 de junho e desembarcou o restante de suas tropas lá. Em 9 de julho, ela partiu para Naha e carregou suprimentos para Danang, partindo no dia 14. Ela chegou a Danang em 20 de julho e descarregou. De 21 de julho a 20 de setembro, ela operou entre Danang e Chu Lai, transportando carga militar em apoio aos esforços americanos na área do I Corps.

O Condado de Stone partiu da área de operações em 21 de setembro a caminho de Sasebo para reparos no casco. Ela retornou ao Vietnã do Sul em 24 de outubro com mais carga de Naha com destino às forças do Exército em Qui Nhon. Ela iniciou uma viagem para Okinawa no dia seguinte, onde carregou o equipamento para ser devolvido aos Estados Unidos. Ele partiu em 2 de novembro, fez escala em Pearl Harbor por dois dias e chegou a San Diego em 2 de dezembro de 1966.

O condado de Stone operou em seu porto de origem ao longo de 1967 e até março de 1968. Em 7 de março, ela partiu para o oeste do Pacífico, fazendo escalas em Pearl Harbor, Saipan, Guam e Subic Bay durante o trajeto. O LST chegou a Danang em 25 de abril e operou ao longo da costa até 13 de junho. Após um curto período de manutenção na Baía de Subic de 18 a 28 de junho, ela voltou a Danang para trabalhar na Atividade de Apoio Naval. Ela esteve na estação de 3 a 28 de julho e
em seguida, fez uma viagem de duas semanas a Hong Kong. O navio voltou à estação ao longo da costa do Vietnã do Sul de 10 de agosto a 6 de outubro. Em 7 de outubro, Stone County foi destacado para retornar aos Estados Unidos e chegou a San Diego em 31 de dezembro de 1968.

Stone Count ~ g operou ao longo da costa da Califórnia até 23 de outubro de 1969, quando navegou para Guam, via Pearl Harbor. Ela chegou ao Porto de Apra, seu novo porto de origem, em 19 de novembro de 1969.

Depois de uma reforma lá, o Condado de Stone foi transferido sob arrendamento para a Tailândia em 12 de março de 1970, e ela serviu à Marinha Real da Tailândia como Lanta (LST-4). Ela foi devolvida à custódia dos Estados Unidos em 15 de agosto de 1973 e retransferida ao governo da Tailândia na mesma data da venda. O Condado de Stone foi retirado da lista da Marinha em 15 de agosto de 1973.

O Condado de Stone recebeu quatro estrelas de batalha pelo serviço coreano e quatro estrelas pelo serviço no Vietnã.


USS Stone County (LST-1141)

USS Stone County (LST-1141) em andamento por volta de 1950.

Cortesia do Centro Histórico Naval

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Stone County LST-1141 - História

Navio de desembarque de tanques da classe LST-542:
Estabelecido em 22 de janeiro de 1945, em Chicago Bridge and Iron Co., Seneca, IL.
Lançado em 18 de abril de 1945
Encomendado, USS LST-1141, 9 de maio de 1945, LT. E. M. Biggs, USNR, no comando
Durante a Segunda Guerra Mundial, o USS LST-1141 foi designado para o Teatro Asiático-Pacífico
Após a Segunda Guerra Mundial, o USS LST-1141 foi designado para o serviço de Ocupação e China no Extremo Oriente.
Descomissionado em 24 de agosto de 1949, em San Diego, CA.
Instalado na Frota da Reserva do Pacífico, Grupo San Diego
Recomissionado em 3 de novembro de 1950, em San Diego
Durante a Guerra da Coréia, o USS LST-1141 participou de algumas campanhas.
Nomeado USS Stone County (LST-1141), 1 de julho de 1955
Durante a Guerra do Vietnã, o USS Stone County também participou.
Desativado, maio de 1970 em Apra, Guam
Transferido sob arrendamento para a Tailândia em 12 de março de 1970, renomeado HTMS Lanta (LST-4)
Vendido imediatamente para a Tailândia no âmbito do Programa de Assistência à Segurança, 15 de agosto de 1973
Retirado do Registro Naval, 15 de agosto de 1973
Número do casco alterado de LST-4 para LST-714, data desconhecida
Descomissionado pela Marinha Real da Tailândia, data desconhecida
O USS Stone County ganhou quatro estrelas de batalha pelo serviço na Guerra da Coréia e cinco estrelas de campanha pelo serviço na Guerra do Vietnã


Sobre nós

O objetivo da Sociedade Histórica / Genealógica do Condado de Stone é coletar, preservar, tornar acessível e publicar material relacionado à história do Condado de Stone, Missouri.

O Stone County Historical Museum & amp Genealogical Center está localizado em:
103 S Main Street
Guindaste, MO 65633

Horas:
Quinta-feira das 10h00 às 16h00
Sábado das 10h00 às 14h00

Endereço de correspondência:
SCHGS
PO Box 63
Galena, MO 65656

Número de telefone: 417-230-0800
Número de telefone alternativo:417-239-7527
O email: [email protected]

OFICIAIS: 2020

VICE-PRESIDENTE: Linda Cutbirth

SECRETÁRIA: Charlotte Llewellyn

DIRETOR DO MUSEU: Kay Vinsand

CONSELHO: Trevor Keckler, Steve Seaton, Patti Roman

REUNIÕES: 2º SÁBADO DO MÊS

14h NO MUSEU NO GUINDASTE & # 8211 103 RUA PRINCIPAL


Stone County LST-1141 - História

O USS Stone County (LST-1141) foi um navio tanque da classe LST-542 construído em 1945 que entrou em serviço no Pacífico após a Segunda Guerra Mundial e nas guerras da Coréia e do Vietnã. Foi designado USS Stone County em 1º de julho de 1955, em homenagem aos condados de Arkansas, Missouri e Mississippi.

LST-1141 fazia parte de uma classe de embarcações - chamada Landing Ship, Tank - criada para transportar tanques, veículos com rodas e lagartas, artilharia, equipamento de construção e suprimentos durante operações militares ao longo das áreas costeiras. Chamados de “Grandes Alvos Lentos” por suas tripulações, eles foram projetados como navios de calado raso ao transportar uma carga de 500 toneladas, o LST-1141 puxou apenas três pés e onze polegadas à frente e nove pés e dez polegadas à ré. Eles carregavam pontões a meia nau que poderiam ser usados ​​para criar caminhos elevados quando tivessem de desembarcar suas cargas em águas mais profundas, mas também eram capazes de lançar suas rampas dianteiras diretamente na praia.

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Casamento e filhos

Adeliza de Clare (c.1077 - c.1163)

  1. Juliana de Vere (1116-) casou-se com Hugh Bigod, Earl Norfolk e Suffolk (1099-1176)
  2. Rohese de Vere (1109-1166) casou-se com Geoffrey de Mandeville, 1º Earl Essex (1091-1144)
  3. Aubrey III de Vere, primeiro conde de Oxford (1120-1194) m. Agnes (Lucy) de Essex (1151-1194)
  4. Alice de Vere (1124-1185) casou-se com Roger FitzRichard, 1º Senhor de Warkworth (1139-1177)
  5. Robert de Vere, Senhor de Drayton e Aldington Manors
  6. Felice de Vere, possivelmente a filha anônima que se casou com Roger de Ramis
  7. Geoffrey
  8. William de Vere, Bispo de Hereford
  9. Gilbert, prior dos Cavaleiros Hospitalários da Inglaterra

Jovem atirador mata 17 e fere 17 na escola de segundo grau em Parkland, Flórida

Em 14 de fevereiro de 2018, um estudante expulso entrou na escola Marjory Stoneman Douglas High School em Parkland, Flórida e nos anos 2019 e abriu fogo, matando 17 pessoas e ferindo 17 outras, no que se tornou o tiro mais mortal em uma escola de ensino médio na história dos Estados Unidos.

Vestido com uma camisa marrom adornada com o logotipo da escola, Nikolas Cruz saiu de seu Uber fora do campus às 14h19. Ele se aproximou da escola com uma mochila cheia de revistas e carregando uma mochila preta com seu rifle AR-15 semiautomático legalmente comprado.

Os funcionários da escola foram avisados ​​após a expulsão de Cruz & # x2019s por "razões disciplinares" em 2017 que o adolescente problemático era um risco para a segurança do aluno. Então, quando um membro da equipe o viu do lado de fora, ele enviou um rádio & # x201CCode Red & # x201D para iniciar o bloqueio da escola. Era tarde demais.

Cruz entrou no prédio do colégio & # x2019s Freshman, no campus & # x2014, que estava lotado principalmente de alunos calouros & # x2014 às 14h21. e desempacotou seu rifle em uma escada. De acordo com a NBC Miami, o calouro Chris McKenna, 15, viu Cruz lá e recebeu um aviso assustador do atirador. & # x201C É melhor você sair daqui. As coisas vão começar a ficar complicadas. & # X201D McKenna correu para fora, onde avistou Aaron Feis, um treinador e monitor de segurança da escola que o levou para o campo de beisebol a 150 metros de distância e voltou para & # x201Verifique. & # X201D

Cruz saiu da escada para um corredor do primeiro andar, disparando uma torrente de balas pelo corredor, quebrando janelas e atirando nas portas. Em menos de dois minutos, ele assassinou 11 pessoas e feriu outras 13. Ele então subiu as escadas. Ele ficou no segundo andar por menos de um minuto, atirando, mas não acertou ninguém, antes de ir para o terceiro andar, onde matou suas últimas seis vítimas e feriu mais quatro nos últimos 45 segundos do ataque.

Estudantes aterrorizados correram para salvar suas vidas. Outros permaneceram enfurnados, escondidos em salas de aula, armários e banheiros, desesperados para alcançar seus pais. Muitos começaram a transmitir o terror nas redes sociais por meio de vídeos e postagens ao vivo.

De acordo com o South Florida Sun Sentinel, Cruz saiu dos corredores e foi para a sala dos professores, onde montou um bipé & # x2014 como um tripé no qual apoiaria a arma & # x2014 recarregou sua arma e começou a atirar, como um franco-atirador, nos alunos que fugiam do lado de fora. Apenas o vidro resistente a impactos de furacões nas janelas impediu que o número de mortos aumentasse.

Ao todo, o ataque do Cruz & # x2019s durou menos de quatro minutos e deixou 17 mortos. Às 14h28, apenas sete minutos após entrar no prédio, ele largou o rifle em outra escada e saiu da escola, tentando se misturar à multidão de alunos fugitivos. O atirador deixou o campus com sucesso, correndo para um Walmart às 14h50, parando em um restaurante Subway para tomar uma bebida e finalmente indo para o McDonalds. Ele foi detido logo em seguida, após ser localizado por um policial do condado de Broward.

& # x201CHe parecia um típico estudante do ensino médio e, por um rápido momento, pensei: & # x2018Esta é a pessoa que preciso parar? & # x2019 & # x201D disse o policial Michael Leonard em uma entrevista após prender Cruz.

O vice-oficial de recursos escolares do Broward Sheriff & aposs, Scot Peterson, que foi designado para a escola naquele dia, mais tarde seria acusado de recuar durante o tiroteio enquanto as vítimas ainda estavam sob ataque. Peterson foi preso em junho de 2019 e enfrentou acusações de negligência de uma criança, negligência culposa e perjúrio.

A devastação sentida pela comunidade da Flórida & # x2014 uma vez considerada a cidade mais segura do estado & # x2014 foi incomensurável. Tiroteios em escolas anteriores em todo o país levaram Stoneman Douglas (e outras escolas) a praticar exercícios de atirador ativo, e a escola empregou um oficial armado no campus. Mas não tinha sido o suficiente para impedir a carnificina. Gritos de & # x201CNo More Guns! & # X201D estouraram em vigílias à luz de velas e mais de mil pessoas compareceram aos funerais nos dias seguintes.

Estudantes sobreviventes recorreram às redes sociais para divulgar sua raiva, dando entrevistas e se tornando ativistas pela legislação de segurança de armas. Um aluno, David Hogg, passou de repórter de jornal escolar a ativista quando seu apelo aos legisladores em uma entrevista à CNN se tornou viral.

Em 24 de março, menos de seis semanas depois de suas vidas terem sido destruídas pela violência, os estudantes ajudaram a organizar a Marcha por Nossas Vidas, uma manifestação em apoio à prevenção da violência armada. Estudantes de todo o país foram encorajados a realizar greves e um comício foi realizado em Washington, DC. Lá, manifestantes contra a violência armada de todo o país & # x2014alguns sobreviventes de tiroteios em escolas e outros cujas vidas diárias foram afetadas pela violência armada e # x2014 celebridades, e outros ativistas falaram para uma multidão de milhares, exigindo mudanças legislativas.

Três semanas depois, o governador da Flórida, Rick Scott, um apoiador do NRA, respondeu. Ele assinou um projeto de lei que impõe a exigência de idade legal de 21 anos para a compra de armas e um período de espera de três dias em todas as transações de armas. A lei também permitiu, de forma controversa, o armamento de alguns funcionários da escola.

Nikolas Cruz foi acusado de 17 acusações de homicídio em primeiro grau e 17 de tentativa de homicídio. & # XA0


Metadados Descritivos

Marcos históricos ao longo das antigas rodovias da cidade de Nova York em 1917, o marco foi movido de volta ao seu antigo local e dedicado pelo City History Club em seu local atual. (Vigésimo Terceiro Relatório Anual [1918], American Scenic and Historic Preservation Society, 246-48 ibid. [1921-22], 118 Charlotte R. Bangs, Reminiscences of Old New Utrecht and Gowanus [1912], 143-44.) A balsa de Denyse, mencionada na pedra, estava localizada em Fort Hamilton em The Narrows. 6º MILESTONE (King's Highway). Marcado: "6 / milhas para / Ye / balsa." Brownstone. Agora na Sociedade Histórica de Long Island. [Ilustrado, p. 216]. Este Milestone ficava anteriormente no lado sul da King's Highway, entre 30 e 60 metros a oeste da Ocean Avenue na antiga Fazenda Bennett. Em 1921, o Sr. Elias Bennett apresentou a pedra à Kings County Historical Society e, em 1941, ela foi depositada na Long Island Historical Society, onde agora pode ser vista. MARCO NÃO IDENTIFICADO (King's Highway). Marcação ilegível. Brownstone. Agora na Sociedade Histórica de Long Island. [Ilustrado, p. 217] Este marco ficou em frente à John L. Ryder House na King's Highway na East 34th Street, Flatlands. A face da pedra foi danificada de modo que a inscrição não é mais legível. Foi depositado pela Kings County Historical Society em 1941 no prédio da Long Island Historical Society, Borough of Queens Sth-lst MILESTONE. Esta pedra está marcada com duas inscrições. Um rosto está marcado: "5 / MILHAS PARA / 34 / RUA / FERRY." A outra face está marcada: "1 / MILE / TO / FLUSHING / BRIDGE." Agora, no lado sul do Northern Boulevard, entre as ruas 98th e ppth, contíguas nº 98-20. [Ilustrado, p. 233] Este marco foi relatado em 1913 como tendo desaparecido, mas foi encontrado e redefinido pelo City History Club em 1916. (FB Kelley, comp., Op. Cit., 374 AE Peterson, ed., Marcos de Nova York, 192.) Borough of Richmond MILESTONE (Richmond Turnpike). Marcado: "[] / Miles / to / N. YorkE." Brownstone. Agora no Instituto de Artes e Ciências de Staten Island, St. George, S. I. [Illustrated, p. 221] Este marco anteriormente ficava na Victory Boulevard (anteriormente Richmond Turnpike) na esquina da Signs Road, entre Bulls Head e Travis. É o único marco conhecido em Staten Island e foi garantido para preservação em 1890. (Proceedings, Natural Science Association of Staten Island, 13 de fevereiro de 1890.) 234

New-York Historical Society 170 Central Park West em Richard Gilder Way (77th Street) New York, NY 10024
Telefone (212) 873-3400
TTY (212) 873-7489


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Stone County
O condado foi formado em 21 de abril de 1873 e recebeu esse nome devido às formações de pedra natural da região.
O Condado de Stone abriga as famosas Cavernas de Blanchard Springs, um sistema de três níveis de cavernas ainda em desenvolvimento administrado pelo Serviço Florestal dos Estados Unidos.


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Informações do condado de Rhea
Fundado em 1807, o Condado de Rhea deve o seu nome ao político do Tennessee e veterano da Guerra Revolucionária John Rhea.
Uma parte da Trilha das Lágrimas atravessava o condado como parte da remoção do Cherokee pelo governo dos Estados Unidos na década de 1830.

O Julgamento de Scopes, que resultou da proibição do ensino da evolução nas escolas públicas do Tennessee sob a Lei Butler, ocorreu no condado de Rhea em 1925. O julgamento foi um dos primeiros a ser referido como o "Julgamento do Século". William Jennings Bryan desempenhou o papel de promotor no julgamento e morreu em Dayton logo após o término do julgamento. Uma estátua de Bryan foi erguida recentemente no terreno do Tribunal do Condado de Rhea.


Rhea Spring

Dayton é a sede do condado e a maior cidade.

Cidade
Dayton (sede do condado)

Cidades
Graysville * Spring City

Comunidades não incorporadas
Evensville * Five Points * Frazier * Grandview * Liberty Hill * Ogden * Old Washington


Assista o vídeo: Programowanie Cpp #20 struktury danych